最熱門影片(6/8 09:15)

• 

  【豫算20萬圓超】グリーン車だけで乘り繼げる“限界”に挑戰してみた【稚内→長崎】

  北海道から九州まで1Kmでも長く迂回乘車を行う「最長片道切符」というものがありますが“グリーン車しか乘れない”最長片道切符を作ったらどうなるのか？特別定額給付金やGoToトラベルを活用して、檢證してみました。編集・ルート考察協力：みやこネット旅行研究所   / @miyaconet  エンディングBGM：飛練音響工業チャンネル   • 動畫  僅か５分だけ便乘した白衣氏の動畫

• 

  【狂氣の檢證】大阪メトロから東京メトロ、改札内乘換だけで行ける説！

  大阪メトロと東京メトロ、もちろん直接繋がってはいないんですが兩者とも近隣他社線と直通運轉を行っており、改札を出ずに別會社の構内へ行く事が可能です。という事は、大阪メトロから改札内乘換だけでJRの構内に入る事ができればJRと直通運轉を行う東京メトロの構内へ、改札を出ずに行けるのではないか？そう思いましたので、大阪メトロ日本橋（にっぽんばし）驛から東京メトロ日本橋（にほんばし）驛まで、ノー

• 

  【驚愕】あまりにもカオスな名鐵の驛に行ってみた

  とにかくカオスで迷要素だらけの東海地區の大手私鐵・名鐵ですが一部「驛」も凄い事になっておりまして、今回はその中から鵜沼宿驛、島氏永驛、豐明驛の３驛に實際に行ってみました。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝サブch：   / @くろはんどちゃんねる逆光  Twitter：  / shirohand_tyhs  

• 

  【サンライズ出雲】新浦安から浦安まで3萬圓かけて寢臺特急を使って行ってみた

  夢の國がある事で知られている浦安市には、JR新浦安驛と東京メトロ浦安驛があります。新浦安から浦安への移動はバスで行くのが一般的ですが「JRだけで」新浦安驛から浦安驛に行くと、何故か大眞面目に寢臺特急に乘るルートが提案されます。今回は、JRだけで新浦安から浦安まで實際に行き一部區間、サンライズシングルDXに乘ってきました！

• 

  【東日本をほぼ１周！】豐橋から豐橋の切符でグリーン車に乘りまくって2000Km移動してみた【マルス乘車券の限界】

  ※冒頭1本目の字幕が間違っています。 正しくは「ひかり501號」です。JRの乘車券は、經路が重複しない限り、どんなに複雜な經路でも好きなルートで切符を作る事ができます。しかし、制度上は經路數に制限がないとはいえ機械で出せる切符には限界があり限界を超える複雜な乘車券を作るとオール手書きとなるため、大變な手間がかかります。今回は、オール手書き案件をギリギリのラインで回避し豐橋から青森經由

• 

  【近鐵ダイヤ改正】名古屋から大阪難波まで“各驛停車”で移動したら何時間かかる！？

  名古屋難波間の近鐵は新幹線と競合しており「ひのとり」など、安くて快適な特急列車を數多く運行している區間なんですがこの區間には急行や普通などの遲い種別も走っている上、距離も長いので各驛停車で乘り通してしまうと、尋常じゃないほど時間がかかります。さらに近鐵では2021年7月3日にダイヤ改正を行い「最低でも毎時２本」の方針が撤廢される大減便が決行されたため名阪間を近鐵各停で移動するのは、今

• 

  【品川→横濱】２畫面同時再生で徹底檢證！京急とJRどっちが速い！？

  JRと竝行私鐵を２畫面同時高速再生でレース形式で比較する大好評企畫ですが熱いご要望にお應えし、關東編第１彈として最も多くのリクエストを頂いた「品川から横濱」をノーカット２畫面２．５倍速同時再生にてJRと京急で對戰させてみました！このシリーズ以外にも編集していない動畫が大量にあるので投稿時期は完全に未定ですが、「三宮→姫路」「寶塚→梅田」「八王子→新宿」「岐阜→豐橋（通しで撮影）」は既に收録濟

• 

  【日本縱斷RTA】稚内から枕崎まで“陸路”だけで移動したら何時間かかる！？

  最北の驛「稚内」から最南の驛「枕崎」まで、飛行機を一切使わず特急フル課金の上、“陸路”だけで本氣の移動をしたら何時間かかるのか檢證してみました。最短經路編：   • 【地獄の近道】鹿兒島から稚内まで“最短鐵路”で行ってみた  ※この動畫の距離數は、營業キロをベースにしております。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿サブｃｈ：   / @くろはんどちゃんねる逆

• 

  【總距離230km】三重縣を“全驛通過”するヤバすぎる南紀號に乘ってみた

  名古屋から新宮・紀伊勝浦を１日４往復走る、特急南紀號は通常、縱に長い三重縣の主要驛１０驛に停車し、客扱いを行いますがキハ８５系引退を記念したメモリアル列車として、JR東海が新宮から名古屋まで、運轉停車以外全ての驛を通過するという前代未聞の列車「ありがとうキハ８５系南紀號」を走らせる事になりました。そこで今回は、定期列車・南紀３號で名古屋から新宮まで移動したのち三重縣ガン無視で走る、

• 

  【京都→空港】２畫面同時再生で徹底檢證！　中部空港は關西空港より近い説！？

  京都から關西空港は非常に遠く、特急はるか號を使っても中々辿り着く事ができません。それならば、のぞみ號で名古屋へ行き、ミュースカイでセントレアを目指した方がもしかしたら先に空港に辿り着けるのではないか？そう思いましたので、９:３０發の「はるか15號」と「のぞみ218號」に乘車し關西國際空港と中部國際空港、所要時間的にどちらが近いのか檢證してみました。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝