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  • アルファ・ロメオ4C スパイダーとアルピーヌA110に試乘 〜ENGINE WEB

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    ラテンのスポーツカーはそれぞれ違う! アルファ・ロメオ4C スパイダーとアルピーヌA110に試乘イタリア、フランスのライトウェイトな2臺はしかし、意圖するところが全然違うのだった。ENGINE WEBの記事を讀む→ https://www.afpbb.com/articles/engine...

  • スポーツ系SUV   ポルシェ・マカンS 〜ENGINEWEB

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    セダンに變わり、クルマの世界の中心に座ることになったSUV。そして、SUVでもスポーツカー、スーパースポーツは成立する。 そのことを證明して見せるのが、ここに集めたBMW X3M、ポルシェ・マカンS、アルファ・ロメオ・ステルヴィオ・クアドリフォリオ、マセラティ・レヴァンテ・トロフィオの4臺。しかも、それらには各メーカーの特徴が色濃く出ている。そのスポーツな走りの面白さを、ENGINE編集部サイ

  • 公道も走れるレーシングカー ダラーラ・ストラダーレ徹底解説! by 齋藤浩之

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    こんなクルマ、見たことない! Dallara Stradale電氣自動車や自動運轉についての話が日増しに聲高になるなか、ドライビング・オリエンテッドなピュア・スポーツとして登場したダラーラ・ストラダーレに、ついに乘ることができた。袖ヶ浦フォレスト・レースウェイで大井貴之、ENGINE村上政、齋藤浩之が試乘。最高だ!→ダラーラ・ストラダーレの發表會レビューはこちら■ダラーラ・ストラダーレ

  • スポーツ系SUV   マセラティ・レヴァンテ   〜ENGINEWEB

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  • フェラーリ ポルトフィーノ × 五味康隆 エンジン音が素晴らしい! 【ENGINE大試乘會】

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    ENGINE4月號は、『眞冬のENGINE大試乘會2020』。その中から、14臺のガイシャがYouTubeに登場。人氣のジャーナリストが、2020年話題の輸入車をどう見て、觸って、乘って、感じたのかをスペシャル動畫でお傳えします。チャンネルへの登録もお願いします!■フェラーリ・ポルトフィーノ/FERRARI PORTOFINOフロント・ミドシップ搭載のV8とリア・トランスアクスルという基本レ

  • 鎌田卓麻×大井貴之 BMW Z4、アウディTTS、アルピーヌA110 800萬スポーツカー乘り比べ!

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    2019年の面白かったスポーツカー、ミドル級のZ4、TTS、A110に乘ったのは、大井、鎌田、ENGINE村上のエンジン・レーシング・チ ームのメンバー! 走りイロイロ、樂しさもイロイロ! やっぱりスポーツカーは樂しいぞ!!ENGINEWEBの記事はこちら◼︎BMW Z4 M40i驅動方式 フロント縱置きエンジン後輪驅動全長×全幅×全高 4335×1865×1305mmホイールベース

  • 佐藤久實試乘:新型 アウディRS4アヴァント はアウディ最強の萬能ステーション・ワゴン! 〜ENGINE WEB

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    〔スポーツ編#03〕Audi RS4 Avant/アウディ RS4 アヴァントENGINE輸入車大體驗會2019よりこの記事はENGINE WEBで→ この他、スポーツ編10臺→ ラグジュアリー編10臺→ ライフスタイル編10臺→ を試乘レポートしています。氣になる車はチェック!

  • より速く、より乘りやすくなった新型ポルシェ911インプレッション カレラSと4Sを乘り比べる!

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  • 新型エルグランド オーテック 情報解禁✨ #shorts #エルグランド #オーテック

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    新型ポルシェ911ターボがついに上陸! ターボSカブリオレを中心にカレラ4カブリオレ、カレラS、カレラ、出揃った4臺の911(992型)にモータージャーナリスト島下泰久が試乘。911はどれを選んだらいいのか? どう變わり、どう變わらなかったのか。911の王者は!?【試乘車】■911ターボSカブリオレ驅動方式 リア縱置きエンジン4輪驅動/全長×全幅×全高 4535×1900×1301mm