スクーデリアフェラーリ創立90周年を記念して發表されたFerrari SF90 Stradaleを箱根のワインディングで走らせてきました。
フェラーリ初のPHEV（プラグインハイブリッドエレクトリックビークル）アーキテクチャーを採用したSF90 Stradaleはミッドシップに搭載したV8ターボユニットに3基のモーターを組み合わせてトータル1,000psを發揮するというトンデモないハイパフォーマンスなスーパースポーツカーで、試乘車はアセットフィオラノパッケージが採用されたよりスポーツドライビングに特化した仕樣だったので、正直言って公道ではフルパフォーマンスを發揮させることは無理があるため、7割ほどの走りでも十分に高いポテンシャルと人馬一體感溢れるハンドリングを體感することができました。
そのあたり映像でも樂しんでいただけると思います。



フェラーリSF90ストラダーレ・アセット・フィオラノ
驅動方式　エンジン・ミドシップ縱置き＋前後モーター4WD
全長×全幅×全高　4710×1972×1186mm
ホイールベース　2650mm
車兩重量（車檢證）　1800kg（前軸800kg、後軸1000kg）
エンジン形式　V型8氣筒DOHCツインターボ
排氣量　3990cc
最高出力＆最大トルク　780ps/7500rpm、800Nm/6000rpm
電氣モーター（前）　135ps/85Nm×2
電氣モーター（後）　204ps/266Nm×1
システム最高出力　1000ps
トランスミッション　デュアルクラッチ式8段自動MT
サスペンション（前）　ダブルウィッシュボーン／コイル
サスペンション（後）　マルチリンク／コイル
ブレーキ（前後）　通氣冷却式カーボンセラミック・ディスク
タイヤ（前）　255/35ZR20
タイヤ（後）　315/30ZR20


山岸 大
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