（ 本映像の記事が收められている雜誌「RIDE HI」はコチラ！https://amzn.to/3xQ0EVq ）

第23回は「カーブはアウトインアウトで曲がらない」です。
イン側が山肌や木々でカーブの先が見えなくても、近づくにつれ120°の淺い曲がり方なのか、90°のそこそこ曲がっているカーブなのか、もしくは小さなヘアピンなのか、前回の練習である程度は豫測がつくようになりました。
では肝心のカーブをどうアプローチするのか……よく言われるのが「アウトインアウト」と一番大きな弧を描くライン取り。しかし先がわかっているサーキットのように、限界で繋ぐ走りなど公道ではできません。
一般公道ではブラインドコーナーを前提にした、インアウトインのアプローチで走ります。カーブの入り口でイン側を眞っ直ぐ走り、カーブの中でイン側から離れた箇所から曲がるのです。この少し奧まで行ってから曲がることで、カーブの先がほとんど見えてくるため、そこから出口までをイメージしながら曲がれます。

平山さんも、初めは曲がりはじめるタイミングを決められなかったのが、徐々に慣れて餘裕にあるコーナリングが可能になり、樂しく走れるようになってきました。
この餘裕のある、先が見通せるアプローチに、次回は曲がりはじめる箇所を決めて確實に曲がるテクニックを身につけます！

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＜RIDE LECTURE（ライドレクチャー）とは？＞
ネモケンがスポーツバイクの乘り方を指南するRIDE LECTURE。略して、ライレク。
＜出演者＞
教えるひと：ネモケン（根本健。元GPライダー。RIDE HIプロデューサーでバイク歴57年）
教わるひと：平山ことみ（バイク歴3年。モデル、ワインソムリエ、ウィスキーエキスパート）

雜誌『RIDE HI』で連載中のRIDE LECTUREと同じカリキュラムで、雜誌の文字とイラストだけでなく動畫でも確かめられる連動企畫です。生徒役は平山琴美。ビッグバイク免許歴3年ですが、典型的な怖がりさんなので、皆さんにわかりやすく安心で樂しめる操作方法を身につけていきます。

ビギナーだけでなく、キャリアはあってもたまにしか乘らない人も、苦手だったり不安に思うシチュエーションに遭遇します。そんなときまだバイクに慣れていないから、繰り返し乘るうちにいつか慣れてうまく乘れるようになる……と思いがちですが、それは間違い。
ライテクはその操作がなぜどうして有效なのか、ひとつひとつ理由を覺えて納得しないと、同じ勘違いを繰り返すだけで、いつまで經っても上達しません。
また怖さを伴う練習もNG。不安にならない方法で、正しい操作ができたときの違いを實感しながら、積み上げていくのが一番です。
思うように走れると、バイクの樂しさは何倍にも擴がります。そんなバイクライフを目指し、傳授している樣々なコツをぜひ身につけてください。


撮影 / 正田啓人
編集 / 岡村大輝
生徒 / 平山ことみ   / hirayama.kotomi  
　　　　　　　   / hirayamakotomi  


協力 / 本田技研工業：https://www.honda.co.jp/motor/​
/ サイン・ハウス：https://sygnhouse.jp

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