RAYS（インセット+38）のホイールに交換したら、まさかのハミタイでTOYOTA入庫NGに。
見た目は氣に入っているけど、このままでは車檢も嚴しい状態です。

今回は「アライメント調整でどこまで出面を引っ込められるのか」を實際に檢證しました。
キャンバー調整で解決できるのか、それとも物理的に限界があるのか。

・どれくらいはみ出しているのか
・アライメントでどの數値を變更したのか
・施工後にどれだけ變化したのか

實測ベースで確認しています。

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