頑固親父岡本のポルシェとは一生懸命働いた大人のご褒美。
そんなポルシェがコロナと戰爭で世界のお金の動きが大きく變わり世界中の人が投資で儲ける事を考えた結果。
ポルシェにもその流れが入ってきていました。
しかし２０２４年から２０２５年はかけてその風潮が變わろうとしてきました。
本日寫眞のカーセンサーでポルシェ９１１の２０２３モデル以降の檢索をかけると９５臺の
９１１がヒットしました。
その中には發賣日に新車を買いに行っても普通に賣ってもらえないカレラTが４０臺とGT3RSが１１臺ほとんどの個體が登録しただけの個體です
價格もカレラTは最安がセンター中古車税込み２２８０萬圓ポルシェ好きな選ぶマニアル車高い最高値は税込み２８００萬圓と成っていました
ここだけの話.毎週業者のオークション　カレラTは必ず數臺多い出品されていて毎週落札價格が
下がっています。

本當に一生懸命働いてきてポルシェ９１１乘りたくて新車をオーダーされた方には發表日には賣り切れ！　
クレヨンも何人ものユーザーが經驗されてきました。

そして今そのカレラTが新古車で４０臺　これはどの樣な事がおきていかを頑固親父岡本なりに
分析しました。

車で轉賣しているより　株がいきよいが凄く！車での轉賣のリスク.
(●保管場所の確保　●販賣した時の利益の税務處理　●乘らない車を維持する辛さリスク(壞れる) ●新型が出れば下がるリスク　●半導體　生産性が上がれば價格が維持されないリスク)

９１１を本當に乘りたい人には上記の事はまったく關係い.　逆に保管場所など自分のガレージにポルシェがあり日々見れる事で働くモチベーションがアップします。

特に今回は９１１好きならマニアル車を選ぶ人が多い４０臺のなかの半數以上がマニアル車である事です。

上記の事から　ポルシェ愛してお渡ししてきて４５年の頑固親父の答え９９２の中でも新車で一般的に一番とされていたカレラTの値段が日々下がる事でスターダートのカレラ　カレラＳなどの價格にも必然的に影響　さらにトップカテゴリーの普通のドライバーでは使い切れない性能のGT3RSまでも１１臺とここ一カ月この２モデルは新オーナーが決まらず中古車雜誌を賑やかしている事は現實です。


ぼちぼち氣をつけないと下記の事が起きると思います。

何故有名スポーツカーメーカーは對策をしないのか不思議である
長い目で見ればブランド價値を下げている事に氣がつかないのか？
不景氣になった時には一氣にブランド價値が下がると思います

#ポルシェ を設計そして製作してニュルブルクリンクを走り、改善セットアップ
一般道を何千キロも走りテストされた物を
私たちが乘って樂しくワクワクしてもらうためのスポーツカーを作っているのがポルシェ社です。
轉賣目的で個人の利益のためにポルシェは作られていないと私は強く想う
ポルシェは一生懸命働いた大人のご褒美
そして心と體をリフレッシュしてもらえる素敵な人生の相棒です


【クレヨンホームページ】
https://www.crayon911.co.jp/

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お陰樣で創業44周年
一生懸命働いた大人のご褒美。少しでも心配の少ないポルシェを目指します。
中古車の整備が見える化を推進

レッドオーバーライフを樂しんでいるガレージクレヨン　頑固親父岡本　孝

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