事故はいつも突然に【事故解説】の最新動畫(5/27 07:11)

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  【ドラレコの戰慄】4分間の恐怖…なぜ裁判所は「煽り運轉」を過失に變えたのか？北陸道トライク死亡事故の眞實【元消防士が解説】

  【事故の概要】2019年、北陸自動車道で發生したトライク（三輪バイク）事故。高速道路上での執拗な幅寄せや進路妨害は、「あおり運轉」として危險運轉致死罪にあたるのか。當初の司法判斷と、その後の控訴審で判斷が分かれた理由とは何だったのか

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  【知床觀光船KAZU I沈沒事故】沈沒を止められなかった判斷の連鎖【元消防士が解説】

  【事故の概要】2022年4月、知床沖で發生した觀光船KAZU I沈沒事故。26人が歸らぬ人となったこの事故は、なぜ起きたのか。出航判斷、安全管理、當日の状況、そして事故の背景を公式資料や報道をもとに追います。知床觀光船事故の眞相に迫り

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  書類一枚で荷重が2倍に…全員が確認したと信じた結果起きた人災の眞實【元消防士解説】

  【事故の概要】1981年7月17日、アメリカ・ミズーリ州カンザスシティのハイアットリージェンシーホテルで、スカイウォーク（空中通路）が突然崩落しました。ダンスパーティーには約1,600人が集まっており、崩落した65トンもの構造物の下敷きと

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  北炭夕張新炭鑛事故｜生存者がいる中で、注水は始まった【元消防士が解説】

  【概要】1981年10月、北海道・夕張。北炭夕張新炭鑛で、日本の炭鑛史に殘る大規模ガス突出事故が發生しました。地下800メートルの坑道で噴き出した大量のメタンガスは、わずかな時間で坑道を飮み込み、93人が犧牲となりました。しかし、こ

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  【第十雄洋丸・パシフィックアレス衝突事故】炎上船へ向かった自衞隊【元消防士が解説】

  【事故の概要】パシフィック・アレス事故は、1974年11月9日に東京灣で起きた海難事故で、貨物船「パシフィック・アレス」とタンカー「第十雄洋丸」が衝突したのが發端です。その後、第十雄洋丸が火災を起こし、大きな海上災害に發展しました 。パ

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  【1969年海難】ぼりばあ丸｜缺陷船に命を預けた男たち【元消防士が解説】

  【事故の概要】1969年1月5日、川崎港まであと數時間。鐵鑛石53,000トンを積んだ新造船「ぼりばあ丸」は、突然船首が折れ、57分後に垂直に沈んだ。33人の乘組員のうち、生きて歸れたのはたった2人だった。なぜ新造船が折れたのか。

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  【未解決】南海丸沈沒事件の眞相｜167人が消えた海の悲劇【元消防士が解説】

  【概要】1958年1月26日17時30分頃、徳島縣・小松島港を出航した南海汽船所屬の旅客船「南海丸」は、和歌山港へ向けて航行していました。當日は低氣壓が日本海を通過する見込みで、和歌山・徳島の兩氣象臺がそれぞれ強風注意報を發令しており、

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  三池炭鑛と鶴見事故、日本の安全を變えた「魔の土曜日」【元消防士が解説】

  【事故の概要】1963年11月9日、日本ではわずか半日の間に二つの大事故が發生しました。午前、福岡縣の三池炭鑛で炭じん爆發が發生し、458人が犧牲に、さらに800人以上が一酸化炭素中毒となります。同じ日の午後、神奈川縣では列車脱線によ

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  【第五北川丸沈沒事故】定員の3倍が乘船…19分後に113人犧牲の理由【元消防士が解説】【元消防士が解説】

  【事故の概要】1957年（昭和32年）4月12日、瀬戸内海で發生。定員84人の木造旅客船「第五北川丸」に約235人が乘船した状態で出航し、出航からわずか19分後に沈沒。この事故で113人が死亡しました。事故當時、船内は通路まで人で埋

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  子どもたちを乘せた船は、なぜ沈んだのか？紫雲丸沈沒事故【元消防士が解説】

  【概要の概要】昭和30年5月11日、瀬戸内海で發生した「紫雲丸沈沒事故」。修學旅行中の小中學生を含む168名が犧牲となった、日本の海難史に殘る大事故です。この事故は長く「船長の判斷ミス」として語られてきました。しかし本當に責任は船長