2013年9月2日（月）撮影。阪急神戸線西宮北口驛の天氣が惡い中の平日朝ラッシュ時の光景で6時50分頃から8時30分過ぎまでの1時間45分の動畫です。

最初に7000系の普通三宮行きの到着と朝ラッシュ時に運轉している寶塚發今津線（門戸厄神）經由の準急梅田行きの寶塚驛に送り込み回送をする5000系の急カーブを通るシーンからスタートします。

21:40～車庫から7000系の西宮北口始發7時18分發特急三宮行きが到着します。

1:04～7000系7010Fの神戸線梅田方面で一日1本のみ運轉している6時52分發急行梅田行きが到着します。

29:00～驛員がマイクで梅田方面への案内放送をし、31:45～神戸三宮方面も驛員がマイクで案内放送をします。

北側の急カーブを通る寶塚發今津線經由の準急梅田行きは6本運轉しており、1本目　24:50～7000系、2本目が40:40～5000系、3本目が55:00～7000系更新車、4本目が1:12:40～7000系、5本目が1:25:30～9000系、6本目が　1:41:27～8000系でいずれも急カーブ上で停止・信號待ちをして、特急梅田行きが發車後に發車します。

三宮に送り込む増結車2兩の回送は7:21～6000系、19:03～7000系、30:17～8200系、37:35～8200系、44:50～7000系です。

通勤急行梅田行きの5本中2～4本目（7時39分發、7時55分發、8時10分發）は西宮北口驛にて増結します。増結2兩はいずれも7000系で7時39分發は43:30～に、　55分發は59:00～に、　8時10分發は1:14:35～に到着します。

※10兩編成の運轉ですが2025年2月のダイヤ改正をもって終了します。

この動畫とは別に新たに同時間帶に撮影した西宮北口驛の朝ラッシュ時の光景の動畫をアップしました。
この新たな動畫では2013年11月28日に新型車兩1000系デビューした次の日の朝ラッシュ時間帶の動畫となっていて、1000系がデビューしてはじめての朝ラッシュとなります。時間のある方は見てください。
   • 阪急1000系デビュー後初めての西宮北口驛の平日朝ラッシュ時の光景