yuki-filmの最新動畫(6/3 23:18)

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  【京都→敦賀】見どころ多すぎ國道161號は「無料の高速道路」!? 湖西道路、メタセコイア竝木、琵琶湖の西岸の觀光地をひたすら巡る、滋賀敦賀觀光おすすめドライブコース。聖地を巡る、レイライン。

  大津から敦賀を結ぶ國道161號、琵琶湖西縱貫道路を觀光しながら走ります。多くの人は、大阪から北陸/福井縣の敦賀へは、琵琶湖の東側、名神高速の米原JCTから北陸自動車道を經由する有料の高速道路を使用するのが一般的でしょう。しかし、今回は名

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  【祕境驛】新快速の停車驛で一番乘客數の少ない驛＆その周邊の魅力。なんと乘車人員は1日23人、、。珍しい驛、珍しい踏切、珍しい巨石信仰、珍しいトンネル、珍しい運河、、、

  今回は、新快速の停車驛で最も乘降客數の少ない驛と、その周邊の魅力をご紹介致します。滋賀縣と福井縣の縣境に位置する、新疋田驛。1日の乘車人員はわずか24人。敦賀驛と近江鹽津驛と言う2つのターミナル驛に挾まれた福井縣敦賀市の山間部に位置する無人

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  【空白の歴史】生駒で待ち合わせは難しい!?　生駒驛と生駒山の神樣、繪馬發祥の地、道の驛、富雄丸山古墳など。空白の150年。古事記、長髓彦、蛇行劍。なぜか上司に會えない【上司＆部下】

  奈良縣生駒市と奈良市が今回の舞臺。近鐵生駒驛にいる上司は、上司命令で部下を大阪から生駒へ呼び出します。しかし、なぜか上司と部下は出會えません。今回は、日本の古代史がテーマ。山そのものを信仰する古代信仰を起點とする日本有數の古社、大和朝廷と

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  【日本一】“超“長距離の特急＆“超”短距離の特急。走行距離や驛間距離など。次々といろいろ紹介。日本一長い特急と日本一短い特急。

  次々といろいろ紹介シリーズ。今回は「特急と距離」がテーマです。01:24 第1部は、始發驛から終點驛までの走行距離が、最も長い特急をランキング形式でご紹介。03:43 第2部は、始發驛から終點驛までの走行距離が、最も短い特急をランキン

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  【難讀驛】なぜか關西人だけ誤解するニュース!?「石油備蓄 放出へ」。ホルムズ海峽、草薙劍【8710】【上司＆部下】

  上司ぃと部下のすっとぼけシリーズ。日本政府の發表した「石油備蓄 放出へ」というニュース。しかし、關西人だけはこのニュースを誤解しやすいので、注意喚起の為、今回は社會派で為になる學問的で教育的な動畫をお屆けします。ちなみに今回の上司ぃと部下の

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  【珍しい列車】短かすぎる夜行列車、徒歩より遲い寢臺列車!?　甲子園/萬博/傳統　【超短距離の寢臺列車ホテル×３選】

  珍しい列車。ベスト3。今回は日本一短い夜行寢臺列車、しかもおそらく日本一遲い列車を3つをご紹介します。いずれも、かつて各地のホテル不足を補う為、寢臺列車をホテル代わりに「列車ホテル」として使ってもらおうと考えられた特殊な列車です。1

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  【何がある?】名阪國道で“祕境“、一見の價値あり!　餘り知られていない奈良編、月ヶ瀬梅林、五月橋、月ケ瀬橋、龍王の瀧、天乃石立神社、一刀石、酷道、、、【巨石信仰】

  名阪國道、祕境シリーズ。今回は第4彈、奈良編（第一彈～第三彈は下記よりご覽下さい）。　名阪國道のマイナー出入口、奈良縣の五月橋IC（さつきばしインター）で降りると、もうそこは祕境。奈良と三重の縣境の名張川(五月川)沿いに走ると、現在は奈良

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  【世界唯一】世界に類をみない「神樣專用」鐵道車兩。日本の首都は東京でもあり京都でもある!?

  實は、日本の首都が東京と明記した法律はありません。また、明治維新の時、京都から東京へ「遷都」はしておらず、明治天皇は歴代の天皇が遷都する際に發する宣言「遷都の詔」を發していません。その為、法律上は、京都御所は現在も正式な「現役の皇居」と

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  【大阪萬博】萬博最大の危機。オールナイト萬博、交通機關やスタッフ達の傳説の大奮鬪!!

  2025年8月13日21時30分、大阪・關西萬博の會場へ直通する唯一の鐵道、大阪メトロ中央線が電力トラブルで全線停止。一瞬にして大阪・關西萬博の會場、夢洲は陸の孤島と化しました。この時、萬博會場には3萬人が閉じ込められていました。大阪メトロ

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  【危險すぎる】裁判になった踏切。信號待ちの待機場所と間違える構造!?　神戸國道2號&JR山陽【小學生は通行禁止】

  神戸市のJRと山陽電鐵を跨ぐ、西舞子―大藏谷驛間の山田川西踏切（西川下踏切)。ここは國道2號線と竝行する線路に面した踏切で、待機場所がほとんどない危險な踏切2025年1月、海外から初めての國外旅行で日本を訪れていた23歳と24歳の若い女性