TJ8111Fの最新動畫(5/6 04:17)

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  【滿身創痍】車兩不足で何度でも蘇る！不死身のJR九州713系

  目を引く赤色の車體が特徴のJR九州713系。1978年に登場した東北地區417系の交流專用版として、1983年に4編成8兩が製造されました。2022年に運用が縮小されましたが、朝を中心に細々と活躍してきました。2026年3月に公式SNSより

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  【最終製造グループ】東武野田線8000系81117F 廢車回送

  2026年4月30日、東武野田線8000系81117Fが北館林車兩解體場へ廢車回送されました。8000系では最後に落成したグループで、2026年4月の檢査切れギリギリで廢車となってしまいました。製造11年で野田線に轉屬し、30年以上同線で活

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  【いつまで使う？】登場42年目の京王7000系に新形態登場

  1984年に登場し、190兩が製造された京王7000系。廢車が進んでいますが、登場から42年が經過した今もなお118兩が活躍しています。2・4・6・10兩編成が存在し、併結して運用されることもある7000系。このほど、中間車のみに設置され

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  完全復活！…と思いきや 搖れる清瀬市の"夢空間”問題

  2026年5月2日よりレストランとして營業を開始する豫定の清瀬市の「夢空間」。かつて豪華客車列車として活躍した2兩が置かれ、當時を再現したメニューを地場の食材とともに樂しめるとのことです。しかし、整備には市民の税金も多く投入されており、反對

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  【まもなく廢止】日本一短い本線 留萌本線最後の日常を記録

  2026年3月31日をもって深川～石狩沼田驛間の營業運轉を終了する豫定のJR留萌本線。「本線」と稱する路線の中では最も短く、14.4kmしかありません。元々は増毛驛までの66.8kmを結ぶ路線でしたが、2度の路線縮小を經て遂に全線廢止となり

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  【大復刻時代】鐵道會社のリバイバルカラー、集めました。【北關東編】

  鐵道各社が展開しているリバイバルカラー車兩。毎月のように發表されてはファンを沸かせる存在ですが、一體どのくらい存在しているのでしょうか。その車兩がかつて纏っていた塗裝に限定して、調査してみました。この動畫では、うp主主觀でざっくり北關東だ

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  【疫病神】1年半で2度も踏切事故に遭ってしまった東武8000系

  廢車が進み、貴重な存在となっている東武8000系。そのうちの1編成が、1年半で2度も踏切事故に遭い、運用離脱してしまっています。

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  【平城京に東武電車!?】近鐵の東武コラボラッピング電車がそのまんますぎる

  2026年1月、近畿日本鐵道と東武鐵道のコラボによって實現した1252系の東武8000系風ラッピング。平城京や生駒山地、地下區間など、近鐵奈良線ならではの風景を驅け拔ける“東武電車”は、まさに異世界感にあふれています。

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  【解體シーンあり】さらば189系N102編成 先頭車の解體が完了

  特急「あさま」などで活躍し、2019年3月に運轉を終了した189系N102編成。同年6月に車籍を失った後も6兩全てが保管されてきましたが、2023年5月下旬より中間車4兩の解體。先頭車2兩が繼續して保管されてきましたが、2026年2月、つい

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  【セイジクリーム第1號】東武野田線8000系8164F 廢車回送

  2026年2月12日、東武野田線8000系8164Fが北館林車兩解體場へ廢車回送されました。檢査順では2番目でしたが、先の81114Fは檢査出場しこちらは廢車となってしまいました。セイジクリームに塗色變更された第1號として製造され、修繕前は