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  【元・小田急】西武國分寺線“サステナ車兩”8000系 2025年6月

  西武鐵道では、省エネの目的で保有車兩のVVVFインバーター車兩比率を引きげるため、同業他社よりVVVFインバーター・狹軌（1,067mm軌間）車兩を讓受し“サステナ車兩”として運用することが發表されています。その第一彈として小田急電鐵800

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  【舊・新京成】京成松戸線8800形 “京成カラー” 2025年6月

  京成グループの準大手私鐵・新京成電鐵は、2022年の完全子會社化を經て本年4月1日付けで親會社の京成電鐵に吸收となり、運營していた鐵道路線・松戸～京成津田沼間の新京成電鐵線は「松戸線」と變わりました。電車のカラーリングは引き續き「ジェント

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  【元：東武20000系】アルピコ交通20100形“TOBU×ALPICO コラボトレイン” 2025年4月

  2022年3月に運行を開始したアルピコ交通（舊：松本電氣鐵道）上高地線の20100形電車は、本年3月に4本目の編成が營業運行を開始しました。4本目の編成（松本寄りから20107-20108／元・それぞれ25856-26804）は外觀が種車

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  銚子電鐵22000形第2編成『次郎右衞門』運行開始 2025年4月

  銚子電氣鐵道・銚子電氣鐵道線（本年4月より旅客向けの案内は“犬吠崖っぷちライン”）では2024年より、南海電氣鐵道の2200系電車を讓受した22000形電車が運行されていますが、本年4月からは2本目の編成（銚子寄りから22005-22006

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  中央線快速電車E233系 グリーン車付き12兩編成 2024年12月

  JR東日本・東京圈一般型車兩の代表格でもあるE233系電車は2006（平成18）年12月に中央線快速電車用としてデビューを果たしました。2024年でデビュー19年目に突入します。來たる2025年3月15日のダイヤ改正で中央線快速電車にグリ

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  阪急京都線の一般列車 走行シーン 2024年8月

  阪急電鐵京都本線は京都河原町驛（四條河原町交差點直下）～十三驛（大阪市淀川區）の45.3kmを結ぶ路線で、十三驛からは寶塚本線の複々線扱いとして2.4km先の大阪梅田驛（JR大阪驛隣接）まで乘り入れます。京都線系統の支線として千里線・嵐山線

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  【2300系・PRIVACE】阪急京都線の特急 走行シーン 2024年8月

  阪急電鐵では、京都河原町～大阪梅田間を結ぶ京都本線の特急列車に座席指定サービス“PRIVACE（プライベース）”の運用が本年7月21日に始まりました。これに合わせて特急專用として新型車兩の「2300系電車」が營業運行を開始しました。形式名

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  【315系登場】東海道線・靜岡エリアの普通列車 2024年7・8月

  JR東海では在來線の新型車兩として315系電車の増備を進めていますが、本年6月より靜岡支社エリアでの營業運行も始まりました。この315系は4兩編成で、將來のワンマン運行に備えて車兩側面に乘降確認用のカメラが取り付けられています。中央本線（

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  東急池上・多摩川線1000系“いけたまハッピートレイン” 2024年7月

  東急電鐵では本年6月23日より、池上線・東急多摩川線で運用される1000系電車1500番臺に、特別裝飾のラッピングトレイン“いけたまハッピートレイン”が運行されています。池上線のラインカラーであるピンク、東急多摩川線のラインカラーである臙

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  小田急5000形“もころん號” フルラッピング電車 2024年6月

  小田急電鐵では子育て應援マスコットキャラクターとして、昨年8月に「もころん」が登場し、同11月には5000形電車の先頭部付近のみラッピングを施し、沿線の子育てを見守るという意味で運轉臺に「もころん」のぬいぐるみを置いた“もころん號”の運行が