いきたん/行先探訪チャンネル

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最熱門影片(5/30 15:00)

  • 【板倉東洋大前驛】悲報!驛名の大學が移轉!驛前には空き地も廣がるニュータウンはどうなってしまうのか?

    【板倉東洋大前驛】悲報!驛名の大學が移轉!驛前には空き地も廣がるニュータウンはどうなってしまうのか?

    群馬縣板倉町にある「板倉東洋大前」驛は1997年に開業した東武日光線では最も新しい驛です。驛名の通り、近くに東洋大學があったのですが、2024年3月をもって朝霞キャンパスに移轉となり、大學のない大學前驛となってしまいました。まさかの大學移轉で驛周邊や板倉町はどうなってしまうのか?今回はそんな板倉東洋大前驛を2024年4月に調査してきましたので、その驚愕の實態をご覽ください!

  • 【廢線跡探訪】1983年廢線の東武熊谷線跡をたどる

    【廢線跡探訪】1983年廢線の東武熊谷線跡をたどる

    かつて埼玉縣熊谷市に東武熊谷線(通稱妻沼線)という路線がありました。「熊谷」~「妻沼」間10.7kmを運行していましたが、赤字續きのため1983年に廢線となりました。利根川を越えた東武小泉線「西小泉」までの延伸案もありましたが、殘念ながら採算が取れないことから實現はしませんでした。この動畫ではその廢線跡と未成線をたどっていきます。 動畫内で使われているGoogleマップの畫像の權利はすべ

  • 【驛前型店舖の終焉】東京から直通の驛前がヤバい!時代に取り殘された街の驚愕の實態!(神保原驛)

    【驛前型店舖の終焉】東京から直通の驛前がヤバい!時代に取り殘された街の驚愕の實態!(神保原驛)

    埼玉縣の北端にある上里町には高崎線の神保原という驛があります。かつては驛前にジャスコやTRIALといった大型店舖があり榮えていましたが、撤退後は驛前が大きく衰退しました。同時期に郊外に大型店舖が作られて人の流れが變わり、影響を受けた周邊の店舖も數件閉店し、現在の神保原驛前はひっそりした状態となっています。そんな神保原の實態を收めてきましたので、ぜひ最後までご覽いただければと思います。サム

  • 【ほとんど通過】驚異の通過率83.3%「小山」驛を檢證!

    【ほとんど通過】驚異の通過率83.3%「小山」驛を檢證!

    東北新幹線「小山」驛は大變通過列車の多い驛です。實際に1時間でどれくらい通過列車があるのか數えてみました(^^)/ 動畫内で使われているGoogleマップの畫像の權利はすべてGoogleに歸屬します(地圖データ ©2023 Google)

  • 【分岐・轉線集】轉線が多い驛到着の樣子(過去素材活用企畫9)

    【分岐・轉線集】轉線が多い驛到着の樣子(過去素材活用企畫9)

    終着驛などで線路が入り組んでおり、何回も轉線しながら到着する列車があります。この動畫では過去の素材の中からいくつか特徴的な轉線の樣子をご紹介しています。今後撮影してほしい驛などありましたらリクエストをいただければと思います。1.JR東海道線「小田原」驛2.JR八高線「北藤岡」驛3.JR烏山線「寶積寺」驛4.JR常磐線「土浦」驛5.東武野田線「柏」驛6.西武池袋線「飯能」驛※他にも

  • 【11驛通過25分無停車!】京葉線通勤快速「勝浦」行きを乘り通す超耐久旅!

    【11驛通過25分無停車!】京葉線通勤快速「勝浦」行きを乘り通す超耐久旅!

    コ○ナ禍の中でもまだまだ存在する極○非道な?通勤專用列車「通勤快速」に乘るシリーズです(^^;京葉線にはいわゆる「なるかつ運用」と呼ばれる珍しいタイプの通勤快速があり、新木場~蘇我を無停車で驅け拔けた後に列車を分割してそれぞれ行先に向かいます。25分無停車の樣子や譽田驛での分割の樣子など多くの見所があるので、この列車を東京から終點の勝浦まで乘り通します。特急以外では京葉線の運用で最も長い距離

  • 【大絲北線】輸送密度たった50人!閑散すぎる國内屈指のスーパーローカル線!

    【大絲北線】輸送密度たった50人!閑散すぎる國内屈指のスーパーローカル線!

    JR西日本が見直し對象としている大絲線に乘ってきました。絲魚川~南小谷間は元々輸送密度が低い閑散路線として知られていましたが、2020年度のコロナ禍ではついに輸送密度50人という數字をたたき出してしまいます。これはこの區間を乘る人が1日1キロメートルあたりたった50人しかいないということで、これでは廢止も濃厚と言えるレベルです。しかしながら大絲線は絶景でも知られており、早めに映像に收めておか

  • 【閲覽注意!】列車事故が起こるとどうなるのか?驛の混亂と現場の作業を一部始終解説!

    【閲覽注意!】列車事故が起こるとどうなるのか?驛の混亂と現場の作業を一部始終解説!

    2022年3月12日(土)高崎線の宮原~上尾間を走る列車が自轉車と衝突し、大幅に遲れが發生しました。當初は自轉車なのでそこまで時間はかからないものかと思っていましたが、車體下に挾まってしまったようで、レスキュー隊が出動する大きな騷ぎとなりました。自分は上り列車に乘っていましたが、その列車は運轉を中止し、下り列車となってしまったので、足止めになってしまった上に行き場をなくしてしまったので、現場に

  • 【閑散驛探索】兩毛線の誰も降りない驛で降りるとこうなりますw(前編)

    【閑散驛探索】兩毛線の誰も降りない驛で降りるとこうなりますw(前編)

    誰も降りない驛で降りるシリーズ、今回の舞臺は兩毛線です。後編はこちら→   • 【知られざる廢線跡】兩毛線の誰も降りない驛で降りるとこうなりますw(後編)  高崎から小山までの途中驛で誰も降りない驛があったら、降りて探索するという運任せな企畫です!對象となる驛は20驛あり、これだけあればどこか下車0人という驛もありそうですが果たしてどうなのか?そしてそんな豫期しない驛で降りて何か面白いもの

  • 【大混雜のローカル線】10.9㎞に12校が集中する東武越生線の實態を見てきた!

    【大混雜のローカル線】10.9㎞に12校が集中する東武越生線の實態を見てきた!

    東武東上線の坂戸から分岐して越生までを結ぶ東武越生線という路線があります。10.9㎞の短い支線ですが、この越生線には高校や大學が12校もあり、何氣に需要がある路線なのです。8000系4兩でほとんど單線の區間を毎時4本で捌き、ホームに設置されたセンサーで安全確保されています。そんな越生線の實態を調査してきましたので、ぜひ最後までご覽ください(^^)/動畫内で使われているGoogleマップの