kagemithuの最新動畫(3/17 03:02)
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【Nゲージ】〓【HOゲージ】〝激音〟《Wild Sound》Max2.0
3萬9290次
2025年10月3日 17:00

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前回、鐵道模型の【Nゲージ】のジョイント音より【HOゲージ】のサウンドの方がよりリアルサウンドに近くなること、そしてその録音方法の違いの比較を檢證しました。今回は同じジョイント音でも、列車通過時のサウンドではなく、列車車内から聞こえる、2
《Nゲージ》⇒《HOゲージ》　　　　　　　　　　〝激音〟Max1.0
55萬8267次
2024年10月4日 17:45

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【Nゲージ】から【HOゲージ】に舞臺を移して2年ぶりの動畫投稿になります多くの皆樣には大變長らくお待たせしまして申し譯ありませんでしたm(_ _)m今回は定尺レールのジョイントサウンドに注目してみました。現在、鐵道模型では樣々な列車や
《Nゲージ》地震脱線事故の再現！
23萬122次
2023年1月20日 17:50

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Nゲージで地震による新幹線脱線事故の再現實驗を行いました。前回の動畫（第一章・第二章）から〝脱線〟をテーマに實驗を進めてきました。《Nゲージ》〝脱線實驗〟 • 《Nゲージ》〝脱線實驗〟今回の第三章からは、地震による脱線を
《Nゲージ》〝脱線實驗〟
33萬8903次
2022年11月4日 17:50

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Nゲージで〝脱線〟をテーマに實驗しました！今回は車兩のサスペンション有無で脱線に違いがあるのか、また脱線防止ガードレールが脱線に對してどれほどの效果が認められるのかを模型を使って檢證してみました。今回はあまりエキサイティングな實驗では
《Nゲージ》新幹線明石海峽大橋開通！
41萬3627次
2022年9月9日 18:18

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Nゲージ縮尺の1/150で製作した明石海峽大橋鐵道併用軌道で新幹線をようやく走行させることができました。構想から五年、この〝プロジェクトN〟完成の瞬間が訪れました。回想すると、8年前にyoutubeに投稿したプラレールでの吊橋をきっ
《Nゲージ》最高速〝時速66km/h〟挑戰！（スケールスピードマッハ8 ）
138萬8601次
2022年5月27日 17:50

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Nゲージの軌道を利用して最高速にチャレンジしました。以前、ゴム加速での最高速は時速37km/hでしたが、今回この約2倍、66km/hまで加速することに成功しました。ガイドレールの有無だけでこれだけの高速化が可能になった事に改めて驚きま
《Nゲージ》【實驗】〝踏切〟通過サウンド ♯3 サウンドホイル『特別編』
4萬5655次
2022年5月6日 17:50

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《Nゲージ》踏切通過音にサウンドホイルで製作したサウンドを插入してみました。《Nゲージ》【實驗】〝音鐵が唸った〟♯1鐵橋サウンドに挑戰！『前編』 • 《Nゲージ》【實驗】〝音鐵が唸った〟♯1鐵橋サウンドに挑戰！『前編』
《Nゲージ》【實驗】〝音鐵が唸った〟♯2鐵橋サウンドに挑戰！『後編』
14萬7669次
2022年5月6日 17:50

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前編はこちらです • 《Nゲージ》【實驗】〝音鐵が唸った〟♯1鐵橋サウンドに挑戰！『前編』　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Nゲージで鐵橋サウンドに挑戰しました。コメントで鐵橋音のリクエストがあり、
《Nゲージ》【實驗】〝音鐵が唸った〟♯1鐵橋サウンドに挑戰！『前編』
44萬8138次
2022年5月6日 17:50

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後編につづく… • 《Nゲージ》【實驗】〝音鐵が唸った〟♯2鐵橋サウンドに挑戰！『後編』 Nゲージで鐵橋サウンドに挑戰しました。コメントで鐵橋音のリクエストがあり、又過去の動畫で納得出來る鐵橋サウンドが見つかりません
《Nゲージ》【實驗】〝0.3秒でマッハ4〟急加速裝置で豫想外の展開に…
75萬2345次
2022年3月25日 17:40

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Nゲージ軌道を使ってカーブ走行での速度とカントの關係、又高速走行での軌道の保線の重要性を檢證してみました。目新しい實驗ではありませんか、何氣なく感じている素朴な疑問を調べました。カントがある方がカーブ通過速度が上がるというのはな