大成建設は、高速道路リニューアル工事における新方式の半斷面床版取替機と床版更新技術の開發いたしました。 新方式の半斷面床版取替機は、卷上／移動裝置を獨立機構としクレーンに分類されない新たな機械を特許開發しました。機械の搬入組立・解體搬出はそれぞれ1日のみ、架臺やレール等が不要な車輪自走式を實用化しております。新設床版同士を連結する繼手方式にも新方式を採用し、橋軸方向（車兩進行方向）床版接合部では配筋が不要となり、施工性が大幅に向上するとともに、間詰モルタルが1日で道路開放が可能な強度發現型により施工サイクルの短縮を實現しました。橋軸直角方向接合部はプレストレス導入なしで100年相當の疲勞耐久性を確保した施工法「Head-barジョイント」を採用しました。 　その結果、大幅な工期短縮を實現し、工事による『澁滯』問題の削減に大きく寄與できます。加えて、新技術により確立した完全週末開放【計畫的交通開放】により、週末の工事による作業帶規制がなく澁滯削減に最大の效果を發揮して環境問題（CO2）削減に寄與できました。さらに、現代の社會事情による働き方改革への貢獻（完全4週8閉所）を實現できる結果となっております。