Leoのお出かけ環境音•乘り物音

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  • ANA長距離國際線 12時間フライト環境音  NH212 LHR-HND B777-300ER JA784A Seat:20C ビジネスクラス#飛行機に乘っている氣分になれる動畫【最高音質】

    ANA長距離國際線 12時間フライト環境音 NH212 LHR-HND B777-300ER JA784A Seat:20C ビジネスクラス#飛行機に乘っている氣分になれる動畫【最高音質】

    皆樣 ご視聽ありがとうございます!ANA NH212便 ロンドンヒースロー發 東京 羽田行きの機内環境音です。今回はこのチャンネルでFRA、MUC、PEK、BKKに續く5作目の國際線の機内環境音になります。現在ヨーロッパから日本に歸國する便は ロシアの上を避けなくてはいけない都合上、東歐からトルコ、カザフスタン、中國などを通過するいわゆる南回り、中央アジアルートをとっています。上空を通過し

  • GE90の全開パワー炸裂!MTOW(最大離陸重量)級 B777-300ER ロンドン離陸【最高音質】NH212 LHR-HND JA784A

    GE90の全開パワー炸裂!MTOW(最大離陸重量)級 B777-300ER ロンドン離陸【最高音質】NH212 LHR-HND JA784A

    ANAのNH212便 ロンドンー羽田便 B777-300ERのロンドンヒースロー空港の離陸の樣子です!以前 羽田北京線のB777-300ERを收録しましたが、その際は3時間級の路線ということもあり、全開の離陸を見ることはできませんでした。今回は13時間15分のフライトの離陸ということで、B777-300ERが搭載するGE90エンジンの全開離陸を見ることができましたのでお屆けします。世界最強のパ

  • 最新B787 のチャイム音が變わった。。ANA B787-10 JA990A 2025年下期導入機材

    最新B787 のチャイム音が變わった。。ANA B787-10 JA990A 2025年下期導入機材

    ボーイング787の機内チャイム音が變わっていることに氣づきましたので投稿します。收録機體はJA984AとJA990Aです。JA984Aは2024年に導入された機體で、JA990Aは2025年10月に導入された最新の機體です。今回變わったのは後者の最新の機材です。どのような音に變わったのかチェックしてもらえればと思います

  • 深いフラップ角 30°! 13時間重量級フライトの迫力ランディング!ロンドンー羽田 NH212 B777-300ER 77W

    深いフラップ角 30°! 13時間重量級フライトの迫力ランディング!ロンドンー羽田 NH212 B777-300ER 77W

    先日より公開しているロンドン發羽田行きフライトの動畫より、今回は着陸シーンです。約13時間の長距離フライトを終えた B777-300ER(77W) が羽田空港へアプローチします。出發時に比べると燃料は消費していますが、それでも長距離國際線を飛んできた機體はまだまだ重量級。大型機ならではの安定感のあるアプローチと迫力あるランディングを見ることができます。今回注目してほしいポイントの一つがフ

  • 機内待機で降機できない状況説明機長アナウンス

    機内待機で降機できない状況説明機長アナウンス

    2025年9月11日、東京では前代未聞の集中豪雨が發生しました。14時〜16時頃に1度目の雷雨が、21時〜24時頃にかけて2度目の雷雨が襲い、いずれも大規模なゲリラ豪雨となりました。1度目の雷雨では大田區の立會川が氾濫するなど被害が發生。そして2度目は同等クラスの雷雨が羽田空港周邊で活發に發生し續け、夜のラッシュ時間帶を直撃しました。豫報では豫測されていなかった異常な状況で、約3時間にわた

  • 羽田雷雨でセントレアにダイバート決定時 CPさんの丁寧なアナウンス

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    2025年9月11日、東京では前代未聞の集中豪雨が發生しました。14時〜16時頃に1度目の雷雨が、21時〜24時頃にかけて2度目の雷雨が襲い、いずれも大規模なゲリラ豪雨となりました。1度目の雷雨では大田區の立會川が氾濫するなど被害が發生。そして2度目は同等クラスの雷雨が羽田空港周邊で活發に發生し續け、夜のラッシュ時間帶を直撃しました。豫報では豫測されていなかった異常な状況で、約3時間にわた

  • エンジンの吸氣が見える! インレットボルテックス

    エンジンの吸氣が見える! インレットボルテックス

    インレットボルテックスという現象を見ることができましたのでご共有しますB737はエンジン位置が低いため、このインレットボルテックスが見えやすい機材のようです。

  • 機内待機が續く中でセカンドベストを盡くしてくださるCAさんアナウンス

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    2025年9月11日、東京では前代未聞の集中豪雨が發生しました。14時〜16時頃に1度目の雷雨が、21時〜24時頃にかけて2度目の雷雨が襲い、いずれも大規模なゲリラ豪雨となりました。1度目の雷雨では大田區の立會川が氾濫するなど被害が發生。そして2度目は同等クラスの雷雨が羽田空港周邊で活發に發生し續け、夜のラッシュ時間帶を直撃しました。豫報では豫測されていなかった異常な状況で、約3時間にわた

  • RR Trent1000-D2の咆哮 中距離國際線用ANAB787-9 JA898A

    RR Trent1000-D2の咆哮 中距離國際線用ANAB787-9 JA898A

    ANAの中距離國際線用B787-9に搭載されている、RR Trent1000-D2のエンジンの咆哮です。ANAの國際線用B787-9はコンフィグによって、246席と215席と、席數が異なりますが實はエンジンも異なっています。今回は中距離線用の246席B787-9に搭載されているエンジンになります。長距離用には劣りますが、國内專用のRR Trent1000-Hよりは力強い音を轟かせます。興味

  • 77W專用 着陸體制時の自動放送 ANA B777-300ER JA784A

    77W專用 着陸體制時の自動放送 ANA B777-300ER JA784A

    ANAのB777-300ER(77W)に搭載されている、着陸體制時の自動アナウンスを收録しました。今回の機體は JA784A。77W專用とも言える獨特の放送内容とタイミングが印象的です。降下開始から着陸準備にかけて流れるこのアナウンスは、國際線仕樣のB777-300ERならではの雰圍氣を感じられるポイントのひとつ。普段何氣なく聞いている機内放送も、改めてじっくり聞くと細かな違いや特徴が見え