ドリチソ / 週末セレブ旅行記の最新動畫(6/6 19:20)

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  【大阪】乘ったら即歸宅、關西本線の久寶寺→JR難波でJR西日本を完乘しますん / 生駒→河内永和→米原

  JR西日本の關西エリアで關西本線の久寶寺～JR難波の10.6kmが未乘なので乘りに行きますと、いう譯で近鐵生駒驛から河内永和まで行ってJRおおさか東線に乘り換えて久寶寺へ久寶寺からJR難波まで乘ったら用事は濟んだので即、愛知に歸りました

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  【奈良】近鐵の路線を8.1kmだけ乘れてないので愛知から關西本線のドンコーで乘りに行った話 / 名古屋→奈良→大和八木→生駒

  去年の夏、近鐵全線完乘した…と、思ったら大和西大寺～生駒が乘れていなかったwなので大和西大寺～生駒の8.1kmに乘るためだけに愛知から奈良まで行ってきます名古屋から奈良までは關西本線のドンコーに乘ってイキました( ´Д`)   • 

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  【靜岡】清水の鮪をキメて東海道線を思い付きで途中下車しながら神奈川から愛知に歸る / 大船→名古屋

  東海道線をドンコー列車で氣ままに途中下車しながら愛知名古屋に歸ります靜岡縣清水はマグロの水揚げ量が日本一って事で清水驛から徒歩1分でマグロをキメられます駿河灣と富士山を見ながら富士川や大井川、天龍川にお茶の産地・牧ノ原臺地や濱名湖など靜

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  【神奈川】横須賀で自衞隊の艦を見よう!! 根岸線・横須賀線の旅 / 關内→久里濱→大船

  横須賀線で横須賀驛に行ったら驛前の海に海上自衞隊の艦がいくつも浮かんでいました京濱東北線の横濱～大船は根岸線が正式名稱で全長22.1kmの短い路線ですが、みなとみらい(櫻木町驛)や横濱スタジアム(關内驛)、元町中華街(石川町驛)への最寄驛

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  【留萌:12】北海道から普通列車で1,500km…最後は中山道・木曽路は中央本線の旅 / 松本→名古屋・ドンコー列車だけで北海道から愛知まで歸宅 第6話

  中山道・木曽路の宿場町と言えば妻籠・馬籠だけじゃなく他にもいい宿場町があります松本を過ぎると鹽尻や木曽福島、中津川など馴染みの風景がだんたん増えて愛知に近づきます普通列車だけで3日間かけて北海道から愛知までの1,500kmを移動したら過

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  【留萌:11】大絲線の本氣、春の北アルプスの絶景なめんなよ＆日本海を爆走する1兩ディーゼルカー / 直江津→絲魚川→松本・ドンコー列車だけで北海道から愛知まで歸宅 第5話

  北海道からドンコー列車で愛知の3日目は直江津から大絲線と中央線で名古屋まで行きます早朝の日本海、雪の北アルプス白馬連峰、安曇野の盆地…と、絶景の連續でした長野は立山とか穗高の3,000mの山に登ったりスキーやキャンプをしたりしたなぁ

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  【留萌:10】天然記念物の笹川流れを見ながら羽越本線と信越本線で行く日本海側の旅 / 餘目→新潟→直江津・ドンコー列車だけで北海道から愛知まで歸宅 第4話

  山形の餘目から羽越本線・白新線・信越本線を使って日本海沿いに南下して新潟直江津まで行く羽越線の越後寒川～桑川の區間は笹川流れと呼ばれる天然記念物にもなっている景勝地です1日で秋田驛から直江津驛まで約485km・11時間の鈍行列車の旅はキ

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  【留萌:09】復活したら電化が非電化になった奧羽本線と變なイスのキハ110が走る陸羽西線 / 秋田→新庄→餘目・ドンコー列車だけで北海道から愛知まで歸宅 第3話

  北海道から愛知までドンコー列車で歸ろう2日目は秋田から一氣に新潟直江津まで行きます奧羽本線の新庄～院内は大雨で被災から復舊させるのに電化設備を撤去し非電化となりました最上川を眺めがら走る陸羽西線には變な座席が裝備されたキハ110が走って

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  【留萌:08】開業10周年の北海道新幹線で本州に渡り秋田へ…って事はYouTubeも本格始動から10周年 / 七飯→新青森→秋田・ドンコー列車だけで北海道から愛知まで歸宅 第2話

  ドンコー列車だけで北海道から愛知に歸ると言っても青函トンネル超えは新幹線を使いますって言うか、青春18きっぷには新幹線オプション券があるのですがコレの値段がおかしい木古内～新青森しか乘れないのに新函館北斗～新青森のえきねっとトクだ値を買

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  【留萌:07】ドンコー列車だけで北海道から愛知まで歸宅してみる…北海道脱出だけで半日かかった / 苫小牧→七飯

  北海道の深川から愛知の名古屋まで鈍行列車だけで歸ってみたさすがに1日では無理なので3日半に分けて移動したら想像以上に過酷だった( ´Д`)まずは春の内浦灣と殘雪の駒ケ嶽の絶景を眺めながら七飯まで進みます   • 【留萌:01】限界…