最熱門影片(6/7 07:07)

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  【走行音】京急舊1000形、一度聽いたら忘れない？！　三菱製主電動機の迫力ある走行音。

  京急1000形・・・今のいわゆる新1000形ではなく、昭和の京急1000形の走行音です。京急1000形は、初代の都營淺草線乘り入れ車兩で、樣々な形態の車兩が作られました。主電動機が三菱製のものは、通稱白幕車といわれる初期車にしかなく、走り出しや停止時の強烈な爆音は一度聞いたら忘れられないでしょう😁MDの整理をしていたら、私も三菱モーターの京急1000形を２回收録したことを忘れていて、２つ

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  【走行音】JR西日本113系5000番臺の本領發揮！！110kmなうえにちょっと古めかしい走行音！！

  西日本地區の東海道線山陽線をかつて走行していたJR西日本113系5000番臺の走行音です。113系を110kmで走行できるように改造した車兩で、この動畫でもところどころ110kmで走行しているのでそれだけでも迫力があります！この車兩はちょっと變わっておりまして・・・檢査時にモーターが振り替わったようで、MT54の初期のモーターになっています。そして、その初期のモーターの一部にMT46っぽ

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  【走行音】今では知らない人も多い？新京成8800形のオリジナルな走行音。

  新京成電鐵8800形の、登場時から15年弱の間しか聞けなかったオリジナルのサウンドです。新京成電鐵8800形は2020年現在でも同社の主力車として大活躍中ですが、これまでにいろいろな改造がされてきました。8800形の走行音といえば、力強い低音からはじまるもの（幽靈インバータ）をイメージされる方が多いのですが、實は新製されたときはこのサウンドではありませんでした。1986年に登場した8800

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  【走行音】何氣に迫力のあるＰＭＳＭな東京メトロ05系Ｂ修繕車

  【走行音】何氣に迫力のあるＰＭＳＭな東京メトロ０５系Ｂ修繕車０５系ワイドドア車は５本製造され、１本はＶＶＶＦ、のこり４本は高周波分卷チョッパで製造されました。０５系ワイドドア車はＢ修繕が進んでおり、ＰＭＳＭ化されています。收録はチョッパ車だった車兩でトラップドアがある車兩でしたので、ＰＭＳＭの特有な音がクリアに收録できました。モーターも何氣にＭＴ５４を思わせる獨特なサウンドで、快速運轉で飛ばし

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  【走行音】京成電鐵3200形VVVF試驗車。片開きドアとVVVFのコラボ。

  京成電鐵初のVVVFインバータ車となった京成電鐵3294編成の走行音です。鐵道用として數少ない東洋電機製初期型VVVFインバータを採用。ほかの3200形と違うのが、角形ライトを採用している點。これがVVVF試驗車を見分けるポイントでした。車輌そのものは特急「開運」號用として昭和40年代に登場していました。登場當時はクロスシートでトイレ付きの２ドア車の片開き扉でした。その後、1988年に更新

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  【なつかし走行音】小田急1000形生まれたままの走行音。地下鐵仕樣の高加速！

  なつかしの走行音をアップです😊小田急1000形がまだ千代田線直通車として使われていた頃に收録しました。2000年前後の收録だったかと思います。本厚木から新宿までの收録で、本厚木から相模大野までは各驛停車、相模大野から急行になる通稱「バケ急」での收録です。千代田線直通運用の間合いで運用される列車が必ずあって、そのときを狙いました😊地上用の編成と地下鐵直通用では加速度が異なっており、收録し

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  【走行音】165系だけど、ちょっと變わった古めかしい走行音

  JR東海に所屬していた165系の走行音をシェアさせていただきます😊臨時大垣夜行で收録したものです。前回は新前橋電車區の165系を使用した時のものを紹介させていただきましたが、今回はＪＲ東海神領電車區に所屬していた車兩のものをシェアしています😊前回の動畫：【走行音】大垣夜行といえば定番だった急行型電車の165系。戸塚から沼津までの走行音。    • 【走行音】大垣夜行といえば定番だっ

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  【走行音】都營淺草線5300形の登場當時の走行音。

  都營地下鐵淺草線5300形が登場したときの走行音をシェア！😊1991年に登場した車兩で、その當時の走行音は今回シェアするものでした。發車時と停車時に低音がするタイプで、近鐵でもよく聽くタイプです。その後、ソフト變更をうけ、發車時と停車時の音が高いタイプになり、現在に至ります。よって、この走行音はなくなりました。が、2003年前後に１兩だけソフトが戻された車兩がいました。5313-

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  【走行音】外扇モーターを全力で回してJR京都線を全力疾走！JR西日本205系0番臺。

  2000年前後の收録です。西日本地區のJR京都線（東海道本線）を走る205系0番臺の走行音です。時速100kmで爽快に走ります。國鐵時代に製造された205系の一部がJR西日本に承繼され、京都～西明石間の普通電車に使用されていました。205系自體が少なく、なかなか見ることもできなかった同車です。足回りに特段改造などは加えられてはおらず、常にフルノッチで走っていた記憶があります。收録時はもちろん

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  【走行音】爆音をうならせながら走る在りし日の小田急2600形。

  小田急電鐵の古い電車・・・2600形の走行音です😊1964年から2004年まで活躍した車兩です。當時としては經濟性の追求のもとに開發された車兩で、回生ブレーキがついており、MT比も原則として1:1とされました。1993年から2001年まで一部の編成が8兩編成（6M2T）に改造され、各驛停車での運用についていました😊　その後、2000形への置き換えが始まり、8兩編成は消滅。6兩編成も30