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  東京から1時間でこの景色…1日460人しか使わない「關東最弱」新幹線驛の正體

  東京驛から約1時間 。インフラの頂點であるはずの新幹線の驛前に、なぜ「何もない空き地」が廣がっているのか？今回は、1日の平均利用者數がわずか460人と言われる關東最弱の新幹線驛「安中榛名驛」（北陸新幹線）を現地調査しました 。立派な驛舍とは裏腹に、驛前にはコンビニや宿泊施設が見當たらず、廣大な駐車場と手付かずの土地が目立ちます 。實はこの驛、單なるローカル驛ではなく、「秋間みのりが丘」という新幹

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  名古屋驛の0.02%…大都會の「死角」に存在する利用者218人の驛

  名古屋驛の利用者數、約115萬人。そのわずか「0.02%」しか利用者がいない驛が、同じ名古屋市内に存在します。今回の調査對象は、JR東海交通事業城北線「比良驛」。1日平均利用者數はわずか218人。大都市の喧騷から切り離された、まさに「都會の祕境」です。立派な高架複線のコンクリート要塞。しかし、改札もなければ、電線（架線）もない。やってくるのは1兩編成のディーゼルカー。なぜ、人

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  人口10萬人なのに「驛ゼロ」。JR特急を廢止に追い込んだ「最強のバス」が走る街

  概要人口10萬人に迫る都市規模でありながら、市内に旅客驛が一つも存在しない場所があります。茨城縣神栖（かみす）市。地圖上ではJR鹿島線などが近くを通っているように見えますが、實はこの街、鐵道驛がない「陸の孤島」と呼ばれています。しかし、現地を調査するとそこには驚きの光景が。閑散とした最寄りの鐵道驛に對し、街の中心にある「あるバス停」は、朝夕10分間隔という山手線竝みの頻度でバスが發着し

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  【檢證】千葉の魔境・國道296號はどれだけ遲い？高速○○分vs下道○○分の衝撃

  「地圖上では近道に見えるのに、なぜか全然進まない…」千葉縣民のメンタルを削る魔のルート「國道296號」と、有料の「高速道路」。今回は酒々井から習志野までの區間で、どちらが本當に”お得”なのかをガチ檢證しました。普段この周邊を運轉する皆さん、296號線の「あるある」や、この絶望的な澁滯を回避する裏道・知惠があれば、ぜひコメント欄で教えてください！⏱️**【目次（チャプター）】00:00

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  【埼玉の東西移動】國道463號vs高速ルート！1110圓拂って「15分」を買う價値はあるのか？

  埼玉縣民を惱ませる「東西移動」問題。今回は浦和美園から所澤インターまで、最短距離を走る「國道463號ルート」と、外環道・關越道を使う「高速ルート」を同時に徹底檢證しました！15分の時短のために1,260圓を拂う價値はあるのか？川口JCTに潛む澁滯の罠とは？交通事情をリアルなデータで解説します。00:00 埼玉の東西移動、結局どっちが正解？ルート解説01:00 檢證スタート！（國道463號を

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  【祕境驛】大手私鐵なのに利用客わずか150人。名鐵「最下位の驛」に隱された皮肉な現實

  日本で第3位の營業距離（444.2km）を誇る名古屋鐵道（名鐵） 。1日の利用者が25萬人を超える日本一カオスな「名鐵名古屋驛」がある一方で、利用者が極端に少ない驛も存在します 。今回は、名鐵全線で1日の平均利用者數が最も少ない「ワースト1位」と「ワースト2位」の隱れ家驛を巡る約3時間の大移動を決行しました 。ICカード非對應のローカル區間から、車社會の現實を突きつけられる異樣な驛前風景まで、

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  東京から1時間でこの景色…1日460人しか使わない「關東最弱」新幹線驛の正體

  東京驛から約1時間 。インフラの頂點であるはずの新幹線の驛前に、なぜ「何もない空き地」が廣がっているのか？今回は、1日の平均利用者數がわずか460人と言われる關東最弱の新幹線驛「安中榛名驛」（北陸新幹線）を現地調査しました 。立派な驛舍とは裏腹に、驛前にはコンビニや宿泊施設が見當たらず、廣大な駐車場と手付かずの土地が目立ちます 。實はこの驛、單なるローカル驛ではなく、「秋間みのりが丘」という新幹

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  【日本唯一】湖に浮かぶ島にポツンとある驛。なぜ「10兩編成用」の巨大ホームが存在するのか？

  #東海道線 #交通地理 #濱名湖 #祕境驛 #インフラ全國に約9,000ある驛の中でも、おそらく日本で唯一の「湖に浮かぶ島にある驛」へ行ってきました。濱名湖に浮かぶ靜岡縣・東海道本線の「辨天島驛」。一見すると普通のローカル驛ですが、實はここには交通地理學的に非常に面白い「謎」が隱されています。00:00 日本の巨大ターミナル・東京驛から出發 01:39 濱松驛で東海道本線に乘り換え 02

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  東京23區のすぐ隣なのに驛がない…謎の「鐵道空白地帶」3選に潛入

  ここは東京23區にすぐ隣接していながら、なぜか鐵道の驛が存在しない「鐵道空白地帶」です 。今回は、そんな大都會のすぐ隣にある謎多き3つの「異世界」のようなエリアを、路線バスを使って徹底檢證してきました 。果たしてそこは一體どんな場所で、何が隱されているのでしょうか？ ぜひ最後までご覽ください！⏱️ 動畫の目次（チャプター）0:00 オープニング：23區のすぐ隣にある「鐵道空白地帶」とは

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  【厚木IC〜相模湖】國道412號 vs 圈央道・中央道！所要時間差は●分！高速と下道どっちが正解？

  #檢證 #圈央道 #國道412號#相模湖神奈川縣厚木インターから相模湖驛まで、國道412號（下道）と圈央道・中央道（高速）のどちらが早いのか？お得なのか？を實際に走行して比較檢證しました。結果として、所要時間の差は「26分」。しかし、料金差を考えると、下道ルートには驚きの「時給換算メリット」があることが判明しました。澁滯時の拔け道としても使える國道ルート、實際の道路状況や山間部の樣子も