最熱門影片(5/28 16:44)

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  【60秒でわかる】東海村JCO臨界事故の眞相 #short

  實際に起きた事故や災害を檢證するチャンネルです。「注意喚起、再發防止、防犯意識、風化防止」を目的として配信しております。動畫の感想やリクエストがございましたらお氣輕にコメントください。※動畫で取り扱う内容については、關係者を冒涜・揶揄する意圖はございません。※動畫内の素材はすべて引用であり、著作權や肖像權を侵害する目的はございません。※當チャンネルはテーマを獨自で嚴選した上でシナリオと動

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  韓國史上最惡の倒壞事故。三豐百貨店崩壞に隱された3つの眞實【ゆっくり解説】

  1995年6月29日、韓國ソウルの三豐百貨店が營業中に突如崩落し、502名がﾀﾋ亡、937名が負傷する大慘事となりました。韓國史上最惡の建物崩壞事故です。なぜ5階建ての百貨店が突然崩れたのか？調査で判明したのは、設計段階から存在していた構造上の缺陷、違法な増築、そして崩壞の前兆を無視した經營陣の判斷でした。この動畫では、三豐百貨店崩壞事故の原因を建築構造・施工不良・管理體制の3つの觀點から

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  潛水艦タイタン號沈沒事故の眞相。深海3810mで起きた爆縮直前の記録【ゆっくり解説】

  2023年6月18日、タイタニック號の殘骸を見學するツアー潛水艇「タイタン」が、北大西洋の水深3,810メートルで壓壞（爆縮）し、乘船していた5名全員が即ﾀﾋしました。運營するオーシャンゲート社のCEO、ストックトン・ラッシュも犧牲者の一人です。なぜ深海の水壓に耐えられない設計の潛水艇でツアーが行われたのか？過去に安全性への懸念が指摘されていたにもかかわらず、なぜ運航は續けられたのか？カーボン

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  セウォル號沈沒事故の眞相。見捨てられた乘客304名の最後の瞬間【ゆっくり解説】

  2014年4月16日、韓國の旅客船セウォル號が全羅南道珍島沖で轉覆・沈沒し、修學旅行中の高校生を含む304名が犧牲となりました。韓國社會を根底から搖るがした大慘事です。乘客に「その場で待機してください」と船内放送で指示しておきながら、船長や乘務員は眞っ先に脱出していたことが判明。なぜ救助は間に合わなかったのか？過積載や違法改造の實態は？韓國政府の初動對應に問題はなかったのか？この動畫では、

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  リア放射線事故。核物質でキャンプファイヤーした男3人の末路【ゆっくり解説】

  2001年12月、ジョージア（グルジア）のリア村近くの森で、3人の木こりが廢棄された放射性同位體（ストロンチウム90）の熱源を暖房代わりに使用し、重度の放射線障害を負いました。ソ連時代に設置された放射性熱電氣轉換器（RTG）が森の中に放置されていたことが原因です。なぜ危險な放射性物質が野ざらしで放置されていたのか？被曝した3人のその後は？この動畫では、リア放射線事故の全容を檢證し、舊ソ連が

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  チェジュ航空2216便事故の眞相判明。整備不良を裏付ける3つの根據【ゆっくり解説】

  2024年12月29日、韓國のチェジュ航空2216便（ボーイング737-800）が務安國際空港で着陸に失敗し、乘員乘客181名中179名がﾀﾋ亡する大慘事が發生しました。バードストライクによるエンジン故障が直接の原因とされていますが、なぜ着陸時にギアが展開されなかったのか？空港の滑走路端に設置されたコンクリート構造物「ローカライザー」が被害を擴大させたのではないか？この動畫では、チェジュ航

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  東海村JCO臨界事故はなぜ起きた。杜撰な裏マニュアルが招いた667名被曝の實態【ゆっくり解説】

  1999年9月30日、茨城縣東海村のJCO東海事業所でウラン加工中に臨界事故が發生しました。正規の手順を無視し、バケツでウラン溶液を直接沈殿槽に流し込むという違法な作業が行われた結果、核分裂連鎖反應（臨界）が發生。至近距離で大量の中性子線を浴びた作業員2名がﾀﾋ亡、667名が被曝しました。なぜバケツでウランを扱うという危險な作業が行われていたのか？「裏マニュアル」とは何だったのか？被曝した作業

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  スレッシャー號沈沒事故の眞相。129名即ﾀﾋしたアメリカ史上最惡の原子力潛水艦事故【ゆっくり解説】

  1963年4月10日、アメリカ海軍の原子力潛水艦スレッシャー號（USS Thresher, SSN-593）が深海潛行試驗中に沈沒し、乘員129名全員がﾀﾋ亡しました。アメリカ海軍史上最惡の潛水艦事故です。なぜ當時最新鋭の原子力潛水艦が沈沒したのか？緊急浮上システムはなぜ作動しなかったのか？事故後にアメリカ海軍が導入した「サブセーフ・プログラム」とは？この動畫では、スレッシャー號沈沒事故の

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  チェジュ航空事故の重要證人がﾀﾋ亡。コンクリート壁の隱された眞實【ゆっくり解説】

  チェジュ航空2216便の墜落事故で、滑走路端に設置されていたコンクリート製のローカライザー臺座が被害を擴大させたと指摘されています。事故調査の重要證人が亡くなったことで、眞相究明はさらに困難になりました。空港のコンクリート壁はなぜあの場所にあったのか？國際基準との違いは？韓國の空港安全基準に問題はなかったのか？この動畫では、チェジュ航空事故の續報として、コンクリート壁の問題と事故調査の進展につ

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  ホテルニュージャパン火災の眞相。352名の命を後回しにした横井英樹の杜撰すぎる管理【ゆっくり解説】

  1982年2月8日、東京・永田町のホテルニュージャパンで火災が發生し、宿泊客33名がﾀﾋ亡、34名が負傷しました。スプリンクラーが設置されていない、火災報知器が故障したまま放置、從業員への防災訓練が一切行われていない——。オーナーの横井英樹氏は利益を最優先し、消防當局からの再三の改善指導を無視し續けていました。この動畫では、ホテルニュージャパン火災の原因を防火設備の不備・オーナーの經營姿勢