最熱門影片(5/10 21:44)

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  【衝撃】走行中にバイクが折れる!? 輕さを極めすぎたスズキ「GSX-R1000」の恐怖のリコール

  【今回の動畫は…】 今回は、2005年にスズキが放った傳説のスーパースポーツ【GSX-R1000】の恐るべきリコール問題です🏍️💨排氣量を988ccから999ccへ擴大しながら、乾燥重量はなんと600ccクラスに匹敵する「166kg」まで極限に削ぎ落とされたバケモノマシン。しかし、その狂氣的な輕量化の代償として、フロント周りへの衝撃が蓄積すると金屬疲勞でフレームにクラック（ひび割れ）が入り

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  【悲劇】打倒ドゥカティの代償!? スズキの未亡人製造機「TL1000S」の缺陷ダンパーと本末轉倒なオチ

  【今回の動畫は…】 1990年代後半、スーパーバイクレースのレギュレーションは「4氣筒は750cc、2氣筒は1000cc」という、明らかにドゥカティ（Vツイン）に有利なルールでした。排氣量差による壓倒的なトルクの前に、日本のお家藝である4氣筒マシンは苦戰を強いられます。「ルールがそうなら、こっちもVツインで作ってやる！」そんなスズキの執念から1997年に誕生したのが、完全新設計のV型2氣

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  【狂氣】フレームの中にガソリン32L!? カワサキの異形レーサー「KR500」

  【今回の動畫は…】 バイクの燃料タンクは獨立しているのが當たり前。そんな常識を打ち破り、航空機の「應力外皮構造」をバイクに應用したカワサキの異形レーサー、【KR500】🏍🔥1980年代初頭のWGP500ccクラスに投入されたこのマシンは、燃料タンクを完全に排し、アルミモノコックフレーム「そのもの」に直接ガソリンを滿たすという狂氣（大絶贊）の設計を採用しました。しかし、いざ走らせてみると

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  【狂氣】1臺賣るたび赤字!? ホンダ傳説のレプリカ「VFR750R (RC30)」の異常なコストとまさかのオチ #shorts

  【今回の動畫は…】 レースで勝つためのマシンに、保安部品を付けてそのまま市販化する。ホンダの狂氣と勝利への執念が結晶化した傳説のスーパーバイク、【VFR750R（通稱RC30）】🏍🔥1987年、スーパーバイク世界選手權を制覇するためにホンダは「トップダウン方式」を採用。鐵製の6割の輕さながら約8倍のコストがかかるチタンコンロッドを惜しげもなく組み込み、ライン製造ではなく熟練工が1臺ずつ手

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  【狂氣】傳説のレプリカ「ホンダ NSR250R」開發競走を制した禁斷のシステムと進化の歴史【ゆっくり解説】

  【今回の動畫は…】 昭和から平成初期のバイク界を熱狂させた「レーサーレプリカブーム」。その頂點に君臨し續けた、ホンダの傳説的マシンを知っていますか？🏍✨ヤマハ「TZR250」やスズキ「RGV250Γ」など強力なライバルが次々と現れ、少しでも進化が遲れれば即敗北となる絶望的な生存競爭。そんな異常な状況下で、ホンダは多額の資金を投入し、わずか數年で狂氣の『連續フルモデルチェンジ（變身）』を敢

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  賣れなかったけどハリウッド版『攻殼機動隊』に出演!? ホンダの異端兒「NM4」

  【今回の動畫は…】 「ホンダのバイクは優等生で眞面目」そんな世間のイメージを完全にぶっ壞し、まるでアニメの世界から現實世界に引きずり出したかのような「近未來のサイバーパンクバイク」が存在したのを知っていますか？🏍✨樂天モバイルは容量無制限で自宅作業中はいいけど、ツーリング先では圈外になりがち。衞星通信導入してくれないかな（笑）→ 當チャンネルでは、コンチネンタルGT650での「ゆっく

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  【神技術】火花なしで爆發!? ホンダのクリーンな2スト「EXP-2」

  【今回の動畫は…】 「2ストロークエンジン＝燃費が惡くて白煙を撒き散らす」排ガス規制によって絶滅の危機に瀕していた1990年代中盤、そんな常識を覆す全く新しいクリーンな2ストロークマシンをホンダが開發していたのを知っていますか？🏍💨1995年のダカールラリーに突如投入された【ホンダ EXP-2】🔥ホンダが開發した「ARC（Active Radical Combustion）技術」は、ま

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  【悲劇】ファンが勝手に輸入して罰金200萬ドル!? ヤマハのVツインモンスター「MT-01」

  【今回の動畫は…】 「スポーツバイク＝高回轉エンジンと輕量な車體」そんな業界の常識を、1670ccという壓倒的な排氣量の暴力で破壞したヤマハの異形マシンを知っていますか？🏍💨樂天モバイルは容量無制限で自宅作業中はいいけど、ツーリング先では圈外になりがち。衞星通信導入してくれないかな（笑）→ 當チャンネルでは、コンチネンタルGT650での「ゆっくりツーリング實況」と、「バイク雜學ゆっく

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  【神技術】ロッシも絶贊！常識を破壞したヤマハ「不等間隔」直4エンジンと衝撃の最新ニュース

  【今回の動畫は…】 「レースで勝つための直4エンジンは、180度等間隔爆發が常識」そんなバイク界の固定觀念を根底から覆し、MotoGPの歴史を變えたヤマハの傳説的マシン【YZR-M1】🏍✨直4の等間隔爆發は、振動が少なく高回轉まで回るのがメリット。しかし、強大なパワーと「慣性トルクの變動」によってスロットルレスポンスが惡化し、フロントタイヤの接地感が消えハイサイドを誘發するという致命的な弱

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  【價格崩壞】不人氣車が新車價格に!? スズキが作った「タイヤ以外全部隱した」超高級クラシックSW-1の謎

  【今回の動畫は…】 バイクの魅力といえば「むき出しの機械の造形美」。しかし1992年、そんな常識を覆し、車體のほぼ全てを樹脂製カウルで覆い隱したスズキの異端バイクを知っていますか？🏍✨タイヤ以外全部隱したフルカバークラシック【スズキ SW-1】🔥靴を傷めないシーソーペダルに、メンテナンスフリーのベルトドライブ。さらに前後にはトランクまで標準裝備された、紳士淑女にピッタリの實用的でお洒落