家族旅行で「後ろの席が醉いやすい…」と感じたことはありませんか。 實はその搖れ、サスペンションだけではなく “車の形” が生む空氣の流れ が大きく關係しています。

今回は ノアとシエンタの後ろの席の搖れやすさ を、 實驗映像を使って分かりやすく比較しました。
後ろの席が醉いやすくなる“見えない力”の正體
ノアとシエンタで「搖れ方」がどう違うのか
形の違いが後部座席の快適さに與える影響
家族が醉いにくい車を選ぶ時のポイント
車が走ると、後ろ側には“空氣の亂れ”が發生します。 この亂れが 車を細かく搖さぶる力 となり、後ろの席ほど影響を受けやすくなります。
ノア：背が高く四角い形 → 後ろに大きな空氣の亂れが發生しやすい
シエンタ：後ろが絞られた形 → 空氣がスムーズに拔けて搖れが小さくなる
數字では見えない“形の違い”が、實は醉いやすさに直結しています。

この動畫はミニカーを使った風の流れの可視化です。
實車とは違う部分もありますが、
「形で風がどう變わるのか」を樂しむ映像としてご覽ください。

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   / @aero_innovator  

【チャンネル紹介】
Aero-innovator（エアロイノベータ）は、
ミニカーやプラモデルを使って「風の流れの違い」を美しく可視化する
科學エンターテインメントチャンネルです。

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