最熱門影片(4/20 12:19)

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  ベルガーが初試乘で明かした マクラーレンMP4/5Bとフェラーリの決定的な違い｜F1技術解説MP4/5B⑤

  マクラーレン最大のライバルであるフェラーリから移籍してきたベルガーF640とMp4/5にどんな違いを感じたのか？空力はどちらが良い？エンジンパワーはどちらが上？參考資料90F1グランプリ特集

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  MP4/5B バットマンディフューザーはなぜ消えた？不安定な空力の眞相 ｜F1技術解説MP4/5B⑥

  マクラーレン MP4/5B に採用された バットフロア（バットマンディフューザー） は、なぜシーズン途中で取り外されたのか。この動畫では、不安定なダウンフォース の原因を、空力特性・車高變化・ピッチング・フロントサスペンション の觀點からわかりやすく解説します。一見すると問題はディフューザーそのものにあるように見えますが、實際には MP4/5Bの車體全體の擧動 や サスペンションの受け止め能力

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  『セナと戰うために來た』ベルガーが明かすマクラーレン移籍の本音【1990年】｜F1技術解説MP4/5B⑦

  1990年、マクラーレンに移籍したゲルハルト・ベルガーは、なぜアイルトン・セナと戰おうとしたのか。この動畫では、ベルガーの證言をもとに、セナの強さの本質とマクラーレン時代のリアルを解説します。さらに、・マクラーレンで本當にセナ優遇はあったのか・ベルガーが感じたチームの實情・なぜセナの眞似をしてもうまくいかなかったのかといった點も、當時の證言から掘り下げています。參考資料90F1グ

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  王者ホンダの1990年シーズン最大の試練とは？｜F1技術解説MP4/5B①

  ターボからNAに變わっても最強エンジンのホンダ後藤が指摘するレギュレーションの矛盾すでにV12エンジンスイッチを決めていたホンダの判斷ミス？參考資料オートテクノNo.2

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  マクラーレンMP4/5Bは本當に空力が惡かったのか？データで徹底檢證｜F1技術解説MP4/5B③

  フェラーリよりも劣るとされた空力性能冷却とダウンフォースをバランスさせた空力設計だったホンダパワーを支えた空力パッケージ參考資料91F1グランプリ特集オートテクノNo.3

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  ホンダV10はなぜ新技術なしで勝てたのか？RA100Eの實力と限界を解説｜F1技術解説MP4/5B④

  新設計されたRA100Eはショートストロークで高回轉を目指したエンジンコンストラクターズチャンピオンを獲得するもライバルは接近していた新技術に遲れたホンダはその後苦戰することに參考資料オートテクノNo.2、3GP Car Story Vol.55GP Car Story Special Edition 2021 MUGEN HONDA 1992-2000

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  マクラーレンMP4/5Bの空力を作ったのは誰か？後半失速の理由まで解説｜F1技術解説MP4/5B②

  1990年チャンピオンを獲得するMP4/5Bはだれがデザインしたのか？空力が良くないと言われたマシンだが實際は違った？デザイナー變更により薄氷のチャンピオン獲得？參考資料GP Car Story Vol.50

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  F1マシンはどう運轉する？ドライビングの基本をわかりやすく解説①

  F3000ドライバーとF1ドライバーの違いとは？速さの違いを決めるポイントは何か？ブレーキングだけでは差は付かない、では何で差がつく？參考資料オートテクノNo.30:00 始まり0:30 ①F3000とF1ドライバーの差2:01 タイヤのスライドをセンシング3:15 ②F1ドライバーのアクセルワーク4:38 89年鈴鹿セナのスーパーラップ5:39 ③F1ドライバーのブレーキ

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  F1マシンはどう曲がる？速く走るための基本操作を解説②

  オーバーステア好きのピケとロズベルグ？ウイングのセッティングはリヤから決めるガソリン殘量が減るとなぜアンダーステア？參考資料オートテクノNo.30:00　始まり0:22　①チャンピオンドライバー達のセッティングの好み1:59　②ウイングのセッティング方法4:54　③ガソリン殘量とウイングの關係

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  「もう走らない」引退危機から復活したアイルトン・セナ。MP4/5Bに込めた執念と宿敵への敵意｜F1技術解説MP4/5B⑧

  1989年、あまりに理不盡な裁定によってスーパーライセンス剥奪の危機に陷ったアイルトン・セナ。失意のまま迎えた1990年シーズン、母國ブラジルGPで彼を突き動かしたのは、純粹な勝利への渇望ではなく、組織や宿敵に對する剥き出しの「敵意」でした。今回は、當時の政治的背景と、マクラーレン・ホンダ MP4/5Bがセナの情熱をどう支えたのか、その技術的・精神的側面を詳しく解説します。參考資料・『