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  【4K60fps車窓】東海道新幹線新型N700S 「のぞみ201號」東京～新大阪(富士山側、速度計付き)

  2020年7月1日より運轉開始した東海道新幹線の新型車兩N700Sによる車窓動畫です。モーター音、高速域の走行音、一部の英語放送などN700Aまでと異なる點が出てきています。また車窓は富士山側で撮影、時期は眞冬の1月で撮影したため、富士山のてっぺんに雪が降り積もっており、當日はほとんどの地域が快晴で朝燒けに滿ちている車窓を體驗でき、途中の米原驛周邊では急に天候が雪になり雪景色を堪能できます。どうぞ

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  【4K60fps車窓】東海道・山陽新幹線N700S「のぞみ15號」　東京～博多[via "kyōto"] ＜速度計付＞

  東海道・山陽新幹線の最新型車兩N700Sの東京～博多間の車窓です。どうぞ、4K60fpsでお樂しみください。【注意事項】※お急ぎで作ったため、不備があるかもしれません。宜しければコメントをお願いします。・速度計はGPS機能を用いたもので、山嶽地帶やトンネル内などでは、正しく表示されない場合があります。・速度計表示は東京～品川間、新横濱～小田原驛通過後のトンネル進入、熱海驛通過後のトンネ

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  電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編 500系「のぞみ2號」博多～新大阪

  電車でGO!山陽新幹線編EXダイヤ２　ダイヤ：のぞみ2號車兩：500系　難易度：★★★☆☆（上級）區間：博多～新大阪　途中停車驛：小倉、新山口、廣島、岡山、新神戸　途中對向車兩：100系、300系、500系、700系日本で初めて最高速度300km/hを達成した500系。Wii版で新たに登場した500系ダイヤで、途中、從來ののぞみ停車驛に新山口驛が追加された。この頃は福知山脱線事故の影響や

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  電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編 下り17 500系ひかり(391號)　新大阪～博多

  ※攻略の參考として見る方は説明を讀んでください。電車でGO!新幹線EX　山陽新幹線編ダイヤ：下り18 500系ひかり391號　區間：新大阪～博多途中停車驛：新神戸、姫路、岡山、福山、廣島、新山口(小郡)、新下關、小倉備考：2000年～2008年まで、繁忙期における、ひかりレールスターの混雜を緩和するため、500系で代走で走っていた。そのダイヤを再現。注意このダイヤはゲーム内におい

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  【超高畫質8K車窓】東海道・山陽新幹線 "のぞみ33號" 新型車兩N700S 東京～博多＜速度計付き・2022年版＞

  2022年版の東海道・山陽新幹線「のぞみ」の車窓です。今年の投稿は8kで撮影し、2021年では、朝出發の15號を撮影しましたが、今回は晝過ぎに出て夕方につく33號を撮影。15號と同じ、公式では發表していないものの專らN700S運用化しているダイヤです。天候の差が激しく、新横濱までは曇りですがそこから晴れるものの(撮影日の都合もあるが)京都～新神戸間は雨天に切り替わり、面白みのある景色を堪能できま

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  電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編 上り05 700系B編成「のぞみ22號」博多～新大阪(通常音聲Ver)

  のぞみ22號は主要停車驛にしか止まらない速達タイプののぞみ。700系のぞみは2019年現在、臨時運用のみで修學旅行期である4月～6月は運轉本數が多い。【運轉ダイヤ攻略法・特徴など】初めから收録されているダイヤ。定速ポイントで280km/hであるほど、運轉時分に餘裕はあり、最高速度で驛を通過する機會は少ない。中級ダイヤなので早通・延通になることはそうそうないであろう。【現在との違い】

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  【4K60fps車窓】東海道・山陽新幹線 新型車兩N700S「のぞみ34號」　博多～東京＜速度計付＞

  東海道・山陽新幹線の新型車兩N700S系の東京行きのぞみ號の車窓です。博多驛から東京驛まで約5時間の長時間車窓をﾉｰｶｯﾄで撮影。これまでN700S系の博多行車窓と新大阪行の車窓を投稿して3度目のN700の車窓となります。4K60fpsでお樂しみください。【注意事項】※お急ぎで作ったため、不備があるかもしれません。宜しければコメントをお願いします。・速度計はGPS機能を用いたもので、山嶽

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  電車でGO!新幹線EX 山陽新幹線編 下り15 700系「のぞみ31號」新大阪～博多

  新年あけましておめでとうございます。大變お待たせいたしました、2019年初の「電車でGO!新幹線EX」です。のぞみ31號は2005年の新ダイヤ。下りの700系のぞみが運轉できるダイヤです。★４(特級)なので難しくないと思いきや、餘裕のあるダイヤであるかつ久しぶりの運轉なので、定通ポイントがほとんど取れていない。徳山驛早通を出してしまったため、リベンジして再投稿するか考えています。【運轉詳細】

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  【8K超高畫質車窓】JR東北・北海道新幹線 最速達E5系"はやぶさ7號" 東京～新函館北斗＜速度計・位置情報付・2022年版＞　Japanese bulit train side view show.

  2022年10月現在のJR東北・北海道新幹線の最速達・最高表定速度の列車「はやぶさ7號」です。2011年の「はやぶさ」デビュー以來、東京驛の出發時間が變わらない列車で朝8時20分に出發。停車驛も大宮、仙臺、盛岡、新青森、新函館北斗とかなり縛られているのも特徴で宇都宮～盛岡間は常時最高速度320km/hを出します。どうぞスリルあり、東北新幹線・北海道新幹線のスピード感のある車窓を8Kでお樂しみくだ

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  【4K60fps超高畫質前面展望】西日本JRバス「グランドリーム18號」大阪驛～東京驛日本橋口＜新型2階建てバス「アストロメガ」、夜行バス＞

  大阪と東京を約9時間以内でかけていく高速バスの前面展望です。この動畫では、西日本JRバスが運營する夜行便「ドリーム號」のうち、新型2階建てバス「アストロメガ」を使用した「グランドリーム18號」の前面展望動畫となります。大阪驛を22時に出ると東京驛には翌朝7時前には到着します。(この日は天候良好により通常より40分早く到着。)乘車の際はカーテンで仕切られていますが、開けるとその景色の拔群さは溜まり