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  【迷列車で行こう】謎學編 263 中途半端な終着驛や所要時間だけが問題じゃない なるべくしてなった北海道新幹線が新幹線唯一赤字の理由

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  【迷列車で行こう】謎學編 261 JRの急行が消えたのは「きつい、きたない、危險」から?安くても乘らない理由

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  【迷列車で行こう】謎學編 265 寢臺特急が現代において不要である理由 新幹線との共存は不可能？

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  【迷列車で行こう】謎學編 266 JRが買い取った優良路線 新幹線が9兆圓で在來線が1億圓？

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  【迷列車で行こう】謎學編 270 瀕死の鐵道會社は合併することで救える？救えない？阪急阪神のような大規模合併はJRで起こり得るか

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  【迷列車で行こう】謎學編 267 殘り僅かの國鐵型特急 結局いつ引退する？

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  【迷列車で行こう】謎學編 262 DMVもリニアも實用化したけどフリーゲージトレインが一向に實用化しない理由　北海道新幹線導入で札幌-函館間ダイレクトアクセス？

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  【迷列車で行こう】謎學編 269 JR東日本で1番成長した路線はどこ？35年で利用者數3倍になった優良路線も

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  【迷列車で行こう】謎學編 268 整備新幹線建設完了後に基本計畫新幹線は建設可能か 夢見すぎな需要豫測

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  【迷列車で行こう】謎學編 264 實は北總線より經營状況が惡いりんかい線はなぜJR線ではないのか 10年後にJR東日本編入で運賃半額も

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