puku0987
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朝の通勤電車の發車トラブルで驛員さん二人が思わず叫ぶ 小田急江ノ島線
2019年8月撮影。藤澤驛。朝の通勤ラッシュの時間帶です。發車時刻になってドアが閉まった通勤電車が、ホームの黄色い線の外側にとどまっている乘客のせいで發車できず、驛員さんが二人がかりで大聲で叫んで對應しています。
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【HD廣角前面展望】富士登山バス 特急 小田急線新松田驛~富士山須走口五合目 富士急湘南バス Mt.Fuji Mountaineering Bus Super Exp. 運轉手さん ハンドル手さばき
2019年8月撮影。Fuji mountain climbing bus ( Express bus) Front view from Odakyu LIne Shin-Matsuda Station (West Kanagawa Prefecture, West Kanto, Japan) to world Heritage Mt. Fuji Subashiri Exit 5th Statio
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【HD廣角前面展望】日光第一いろは坂 下り 大型路線バス 運轉手さんの華麗なハンドル手さばき GoPro HERO7 Black 初秋 晴天【東武バス日光】
2019年9月撮影。Local bus front view of Nikko Iroha Slope No.1 Route, Nikko City famous for the World Heritage, North Tochigi Prefecture, North Kanto area, East Japan.日本の栃木縣北部の世界遺産の觀光名所の日光市街と中禪寺湖を結ぶ急カーブ
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【HD廣角前面展望】 東武バス日光 JR日光驛~湯元温泉 初秋 晴天 奧日光
2019年9月撮影。Local bus front view from JR Nikko Station to Yumoto Spa via Iroha Slope, Chuzenji Spa.Nikko City is famous for the World Heritage, locates Tochigi Prefecture, North Kanto area, East Japa
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超高山地帶で道路工事中 富士山須走口五合目直下
2019年8月撮影。富士登山バス(富士急湘南バスの小田急線新松田驛~富士山須走口五合目)の車内から撮影。富士山須走口五合目のすぐ下のところで片側一車線を工事しています。※終點の五合目到着まで撮影しています。
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【HD廣角前面展望】日光第二いろは坂 上り 大型路線バス 運轉手さんの華麗なハンドル手さばき GoPro HERO7 Black 初秋 晴天【東武バス日光】
2019年9月撮影。Local bus front view of Nikko Iroha Slope No.2 Route, Nikko City famous for the World Heritage, North Tochigi Prefecture, North Kanto area, East Japan.日本の栃木縣北部の世界遺産の觀光名所の日光市街と中禪寺湖を結ぶ急カーブの
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【HD廣角前面展望】 東武バス日光 中禪寺温泉~JR日光驛 初秋 晴天
2019年9月撮影。Local bus front view from Chuzenji Spa to JR Nikko Station via Iroha Slope.Nikko City is famous for the World Heritage, locates Tochigi Prefecture, North Kanto area, East Japan.日本の栃木縣北部の
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Motions of Gas Molecules Argon at 300K
This is the motions of argon molecules at temperature 300 K. This movie was created by capturing molecules motion simulation program execution screen. The original JAVA applet program author is
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とてもアナウンス聲が澄んでいる女性驛員さん ノーカット版
2019年11月撮影。小田急線新百合ヶ丘驛上りホーム。土休日夕方。※安價なスマホHuawei P30 liteで撮影したため、畫質、手振れ補正やフォーカスが難ありなのでご了承ください。
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藤澤驛 小田急江ノ島線 朝の通勤ラッシュ 午前7時10分~50分頃 ノーカット 【座って通勤】
2019年8月撮影。上り新宿方面急行電車を中心に撮影しています。新宿行き急行電車は、この時間帶は藤澤始發で、發車間際だと立ち客がちらほら出るが、それまでは座席に餘裕が結構あるし、1本待てば確實に着席可能な感じです。おまけでJR東海道線の樣子も撮影していますが、かなり混んでいる感じです。※超廣角レンズのカメラで撮影しているため、映像がかなり歪んでいます。惡しからずご了承下さい。
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