はるねこバイクちゃんねる。
【いたずら入札】賣れなかったので買い手を募集します!!【モトブログ】
- 影片類型
- 一般
- 發布日
- 2021年2月2日
- 觀看次數
- 1萬5296回
- 點讚數
- 187
- データ確認日時
- 2026年4月23日 22:23
動畫概要
買い手が見つかりましたので一旦募集を終了します!
ご覽いただきありがとうございます!
良ければちゃんねる登録お願いします('ω')
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ご連絡はTwitterのDMもしくはメールにてお願いします。
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まず初めにこのバイクの紹介動畫を撮影しておりますので説明欄と一緒にご確認お願い致します。
↓↓↓動畫はこちら↓↓↓
URL: • CBR250RRを手放すことに決めたのでヤフオクに出品します【mc51 モトブログ】
■こちらの車兩は現状渡しとなります■
【車種名】
HONDA CBR250RR mc51 2019年モデル
オリジナルラッピング ワンオーナー
【走行距離(撮影時)】
13,074km ※多少伸びる場合がございます。
【鍵】
メインキーとサブキーの2本
【自賠責保險】
2021年11月まで
【お渡し方法】
●直接お渡し
當方、神奈川縣在住となりますので近場の場合は落札後の連絡にて、場所を決めてお引渡しさせて頂きます。
※落札者樣のご迷惑にならなければ引き渡す所をYouTube用の動畫撮らせて頂ければと思います。
●BAS社を利用しての輸送
下記で送料檢索できます。
URL:bas-bike.jp
當方、最寄りは「座間2りんかん」もしくは「溝の口2りんかん」となります。
【送料】
全て購入者樣負擔となります。
【商品詳細】
2018年11月27日に2019年モデルを新車で納車しました。
ツーリングやサーキットで使用しており
エンジンも走行距離13,000kmで1度も不調はありませんでした。
ECUチューニングはしておりません。
オイル交換は2,000~3,000kmに1度交換
オイルフィルターも2回に1回交換しております。
直近では11,440km時點でオイルとフィルターを交換濟みです。
低走行という程ではないですがHONDAのエンジンなのでしっかりと整備して乘れば長壽命になると思います。
サーキットで輕い轉倒を3回しており、動畫内で説明したようにカウルに傷やヒビがあります。
フロントフォークを止めているステムも1度曲がっておりますが、新品に交換しております。
タイヤですがサイドはほとんど使い切っており、センター部分はまだ行けます。
ツーリングのみであれば多少は大丈夫かと思いますが交換をオススメします。
※タイヤの最終交換時期は2019年の7月頃で走行距離約7000km時點で交換してます。
【保管方法】
屋根の下+バイクカバーをして保管
【カスタム内容】
●納車時
・ダブルアールズのフルエキマフラー (SS-OVAL SHORT_LINE)
・ETC2.0
・USB充電ソケット
・U-KANAYAのレバーとバーエンド
※上記トータル費用約14.6萬圓
●納車直後
ラッピングフィルムを使って自身でカウルの一部をラッピング(カウルのブルー部分)
※ラッピングフィルムは剥がす事ができます
●走行距離7340km頃
・マルケジーニ前後ホイール (ブルー)※リアは160まで履けます
・ダンロップのα14 (フロント110/70-17 リア150/60-17)
・前後サンスタースプロケ (リアはブラックアルマイト加工)
・ThreeDチェーン (ブラック×ゴールド)
・ナイトロンのR3リアサスペンション
・前後サンスターディスクローター (フロントはメインをブラック、ピンをブルーにアルマイト加工)
・ストライカーのカーボンガードスライダー (一部ブルーにアルマイト加工)
・NEXのエアバルブ (ブラック)
・K-FACTORYのトップブリッジ (ブルーにアルマイト加工)
・ACTIVEのセパレートハンドル (一部ブルーにアルマイト加工)
・ハイパープロのプリロードアジャスター (ブラック)
・K-FACTORYのV型スタンドフック (ブルーにアルマイト加工)
・DAYTONAのゴールデンパッド (フロントのみ)
・リゾマのオイルフィラーキャップ (ブルー)
※上記トータル費用約75萬圓
●走行距離約10,000km頃
・テラモトのEZ-SHiFTER (アップダウンのクイックシフター)を裝着
・プラグとエアフィルターを新品に交換
※上記トータル約7萬圓
●走行距離約12,000km頃
・ストライカーのバックステップ (ブラック)
・フロントとリアをメッシュホース化
・リアにリゾマのフルードタンク(チタンボルト付)
※上記トータル約10萬圓
●シングルシートは車兩に取り付けた状態でのお渡しです。
タンデムシートは別途お渡し致します。
●フェンダーレスやミラーキャンセラーなど細かいカスタムもあります。
●ABS車ですがユニットを取り外しているためABSは作動しません。
●タンデムステップも左右お渡し致します。※自分でブルーに塗裝しておりますが部分的に剥げてます
●ミラーは純正ミラー取付状態でお渡しとなります。
動畫内と寫眞でハンドルに取り付けてあるミラーは見本のため付屬しません。
ミラーキャンセラーは別途お渡しします。
ハンドルミラークランプは取り付けたままお渡し致します。
【フレーム修正歴】
無し
【注意事項】
・こちらの車兩は現状渡しとなります
・必ず説明文・動畫をご覽頂いてからご連絡をお願いします。
・素人の判斷のため細かい傷等、見落としてる箇所がある可能性があります
・あくまで中古車となるためご理解ある方のみご連絡お願い致します
・神經質な方はご購入をお控えください
・支拂い方法は一括のみとなります。
分割などの相談は受付できませんのでご了承ください。
第1彈はるねこステッカーはこちら→https://harucat250rr.stores.jp/
第2彈はるねこグッズはこちら→https://suzuri.jp/harucat250
↓↓↓質問箱はこちら↓↓↓
https://peing.net/ja/bffe0162ead54a#?...
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【ツイッター】
/ harucbr250rrcat
【インスタグラム】
/ haru_cbr250rr
~モトブログスターターセット一覽~
まずはこちらの動畫をご覽ください!
【モトブログの撮り方】
• 【モトブログ】#035~モトブログの撮り方紹介!インカムからの音聲もばっちり録音しよ...
【録畫用カメラ】
ソニー SONY ウエアラブルカメラ アクションカム 空間光學ブレ補正搭載モデル(HDR-AS300)
https://amzn.to/2GZ1AAj
【動畫保存用のmicroSDカード】
Transcend マイクロSDカード 64GB UHS-I Class10
https://amzn.to/31xpgCz
【カメラレンズプロテクター】
ソニー SONY MCプロテクター AKA-MCP1 C SYH
https://amzn.to/2KgHljd
【録音用マイク】
ソニー SONY コンデンサーマイク ステレオ/ICレコーダー・ビジネス用 ECM-CS3
https://amzn.to/2GYZYX1
【マイク用の風防】
風切り音をシャットアウトするものです!
https://amzn.to/2KjXYKz
【インカム用マイク】
iBUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK
https://amzn.to/2WGIJ0l
【ふたつのマイクをひとつにするやつ】
2分配ケーブル
https://amzn.to/2RbHZz4
【GoPro用ヘルメットマウントセット】
ヘルメットに裝着するGoPro用のマウントセット!!
※SONYのアクションカムを使用するには下記の變換アダプターも必要です。
https://amzn.to/2GYzsNz
https://amzn.to/2RfXSnT
【ヘルメットマウント變換アダプター】
上記のマウントセットにSONYのアクションカムを取り付けるのに必須アイテム!!
https://amzn.to/2EwTmvw
【ベースマウント】
Sametop ベースマウント カーブマウント(平面&曲面兩用) セット フラットマウント 3M VHB粘着パッド付
https://amzn.to/2Ied5Dc
【あると便利なマジックテープ】
https://amzn.to/2IcmivQ
【音樂】
甘茶の音樂工房
效果音ラボ
魔王魂
#モトブログ #CBR250RR #ヤフオク
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HONDA CBR250RR mc51 2019年モデル
オリジナルラッピング ワンオーナー
【走行距離(撮影時)】
13,074km ※多少伸びる場合がございます。
【鍵】
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【自賠責保險】
2021年11月まで
【お渡し方法】
●直接お渡し
當方、神奈川縣在住となりますので近場の場合は落札後の連絡にて、場所を決めてお引渡しさせて頂きます。
※落札者樣のご迷惑にならなければ引き渡す所をYouTube用の動畫撮らせて頂ければと思います。
●BAS社を利用しての輸送
下記で送料檢索できます。
URL:bas-bike.jp
當方、最寄りは「座間2りんかん」もしくは「溝の口2りんかん」となります。
【送料】
全て購入者樣負擔となります。
【商品詳細】
2018年11月27日に2019年モデルを新車で納車しました。
ツーリングやサーキットで使用しており
エンジンも走行距離13,000kmで1度も不調はありませんでした。
ECUチューニングはしておりません。
オイル交換は2,000~3,000kmに1度交換
オイルフィルターも2回に1回交換しております。
直近では11,440km時點でオイルとフィルターを交換濟みです。
低走行という程ではないですがHONDAのエンジンなのでしっかりと整備して乘れば長壽命になると思います。
サーキットで輕い轉倒を3回しており、動畫内で説明したようにカウルに傷やヒビがあります。
フロントフォークを止めているステムも1度曲がっておりますが、新品に交換しております。
タイヤですがサイドはほとんど使い切っており、センター部分はまだ行けます。
ツーリングのみであれば多少は大丈夫かと思いますが交換をオススメします。
※タイヤの最終交換時期は2019年の7月頃で走行距離約7000km時點で交換してます。
【保管方法】
屋根の下+バイクカバーをして保管
【カスタム内容】
●納車時
・ダブルアールズのフルエキマフラー (SS-OVAL SHORT_LINE)
・ETC2.0
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・U-KANAYAのレバーとバーエンド
※上記トータル費用約14.6萬圓
●納車直後
ラッピングフィルムを使って自身でカウルの一部をラッピング(カウルのブルー部分)
※ラッピングフィルムは剥がす事ができます
●走行距離7340km頃
・マルケジーニ前後ホイール (ブルー)※リアは160まで履けます
・ダンロップのα14 (フロント110/70-17 リア150/60-17)
・前後サンスタースプロケ (リアはブラックアルマイト加工)
・ThreeDチェーン (ブラック×ゴールド)
・ナイトロンのR3リアサスペンション
・前後サンスターディスクローター (フロントはメインをブラック、ピンをブルーにアルマイト加工)
・ストライカーのカーボンガードスライダー (一部ブルーにアルマイト加工)
・NEXのエアバルブ (ブラック)
・K-FACTORYのトップブリッジ (ブルーにアルマイト加工)
・ACTIVEのセパレートハンドル (一部ブルーにアルマイト加工)
・ハイパープロのプリロードアジャスター (ブラック)
・K-FACTORYのV型スタンドフック (ブルーにアルマイト加工)
・DAYTONAのゴールデンパッド (フロントのみ)
・リゾマのオイルフィラーキャップ (ブルー)
※上記トータル費用約75萬圓
●走行距離約10,000km頃
・テラモトのEZ-SHiFTER (アップダウンのクイックシフター)を裝着
・プラグとエアフィルターを新品に交換
※上記トータル約7萬圓
●走行距離約12,000km頃
・ストライカーのバックステップ (ブラック)
・フロントとリアをメッシュホース化
・リアにリゾマのフルードタンク(チタンボルト付)
※上記トータル約10萬圓
●シングルシートは車兩に取り付けた状態でのお渡しです。
タンデムシートは別途お渡し致します。
●フェンダーレスやミラーキャンセラーなど細かいカスタムもあります。
●ABS車ですがユニットを取り外しているためABSは作動しません。
●タンデムステップも左右お渡し致します。※自分でブルーに塗裝しておりますが部分的に剥げてます
●ミラーは純正ミラー取付状態でお渡しとなります。
動畫内と寫眞でハンドルに取り付けてあるミラーは見本のため付屬しません。
ミラーキャンセラーは別途お渡しします。
ハンドルミラークランプは取り付けたままお渡し致します。
【フレーム修正歴】
無し
【注意事項】
・こちらの車兩は現状渡しとなります
・必ず説明文・動畫をご覽頂いてからご連絡をお願いします。
・素人の判斷のため細かい傷等、見落としてる箇所がある可能性があります
・あくまで中古車となるためご理解ある方のみご連絡お願い致します
・神經質な方はご購入をお控えください
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分割などの相談は受付できませんのでご了承ください。
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第2彈はるねこグッズはこちら→https://suzuri.jp/harucat250
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iBUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK
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【ふたつのマイクをひとつにするやつ】
2分配ケーブル
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【GoPro用ヘルメットマウントセット】
ヘルメットに裝着するGoPro用のマウントセット!!
※SONYのアクションカムを使用するには下記の變換アダプターも必要です。
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