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  【2000年 懷かしい映像 083】ＪＲ（國鐵）103系 總武線 カナリアイエロー 低運轉臺 高運轉臺、201系も友情出演【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年03月06日◆懷かしい映像 083この映像では、2000年に撮影した「ＪＲ（國鐵）103系 總武線 カナリアイエロー 低運轉臺 高運轉臺、201系も友情出演」の映像を載せます。同じ103系でも、低運轉臺 高運轉臺の車兩がありました。◆2001年 總武線 車兩引退（E231系で置換え）　103系 2001年03月27日　201系 2001年11月28日　205系 2001

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  【2000年 懷かしい映像 084】ＪＲ（國鐵）205系 總武線 カナリアイエロー 總武線では少數派 2000年當時 3編成30兩在籍【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年03月07日◆懷かしい映像 084この映像では、2000年に撮影した「ＪＲ（國鐵）總武線 205系 カナリアイエロー 總武線では少數派 2000年當時 3編成30兩在籍」の映像を載せます。2000年當時、總武線全體で600兩ほど在籍していたうち、205系は、3編成 30兩在籍の少數派だった模樣です。◆2001年 總武線 車兩引退（E231系で置換え）　103系 2001年0

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  【2000年 懷かしい映像 080】東急目蒲線 鵜の木驛 3兩分ホームで、1兩はみ出し ドアカット！7200系(引退直前)、7700系 4兩全て先頭車の珍編成も【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年03月01日◆懷かしい映像 080この映像では、2000年に撮影した「東急目蒲線 鵜の木驛 3兩分ホームで、1兩はみ出し ドアカット！7200系(引退直前)、7700系 4兩全て先頭車の珍編成も」の映像を載せます。東急目蒲線は、2000年08月06日 東急目黒線、東急多摩川線に分割されました。東急7200系は、2000年08月04日で、通常營業運轉を終了しており、その直前の映

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  【2000年 懷かしい映像 085】東武小泉線 5050系 吊掛驅動 ツーマン 2兩・4兩時代「成島行き」あり【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年03月08日◆懷かしい映像 085この映像では、2000年に撮影した「東武小泉線 5050系 吊掛驅動 ツーマン 2兩・4兩時代 成島行きあり」の映像を載せます。※2000年の映像は、今回が最後となります。次回より、2001年の映像をアップ豫定です。東武5050系は、7800系の車體更新車で吊掛驅動、1979年～1986年にかけて製造(更新)した形式です。東武小泉線（館

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  【2000年 懷かしい映像 081】東急大井町線 二子玉川園驛(二子玉川驛 改稱直前)行き ATS時代 東急8000系、8090系 全列車5兩(20m車)編成 【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年03月02日◆懷かしい映像 081この映像では、2000年に撮影した「東急大井町線 二子玉川園驛(二子玉川驛 改稱直前)行き ATS時代 東急8000系、8090系 全列車5兩(20m車)編成」の映像を載せます。東急大井町線では、2000年當時、全列車5兩(20m車)編成で統一されており、東急8000系、8090系が活躍していました。また、2000年08月06日より、現在の「

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  【2001年 懷かしい映像 087】東武5070系 5178F 吊掛驅動 西新井工場 出場試運轉 東武350系、營團地下鐵 03系 チョッパ車 友情出演【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年03月10日◆懷かしい映像 087この映像では、2001年に撮影した「東武5070系 5178F 吊掛驅動 西新井工場 出場試運轉 東武350系、營團地下鐵 03系チョッパ車 友情出演」の映像を載せます。當時の西新井工場出場試運轉は、西新井→北春日部→北千住→西新井で實施していました。東武5000系列は、東武7800系の車體更新車で、關東大手私鐵の中で、最後（2006年）ま

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  【2000年 懷かしい映像 082】ＪＲ（國鐵）115系 湘南色 東北本線・宇都宮線、高崎線 7兩＋4兩、4兩＋4兩 京濱東北線 209系 東武 8000系 友情出演【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年03月04日◆懷かしい映像 082この映像では、2000年に撮影した「ＪＲ（國鐵）115系 湘南色 東北本線・宇都宮線、高崎線 7兩＋4兩、4兩＋4兩 京濱東北線 209系 東武 8000系 友情出演」の映像を載せます。115系は、1963年～1983年までに、1921兩製造された、國鐵型通勤車です。2000年當時は、115系が、ＪＲ東日本 東北本線・宇都宮線（上野～黒磯）、

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  【2001年 懷かしい映像 086】東武小泉線・佐野線5050系 吊掛驅動ツーマン 2兩・4兩 5555F（ゾロ目）250系 251F、8000系ブツ4編成 友情出演【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年03月09日◆懷かしい映像 086この映像では、2001年に撮影した「東武小泉線・佐野線 5050系 吊掛驅動 ツーマン 2兩・4兩 5555F（ゾロ目編成）の映像あり 東武250系 251F友情出演」の映像を載せます。東武5050系は、7800系の車體更新車で吊掛驅動、1979年～1986年にかけて製造(更新)した形式です。東武小泉線（館林以北）では、1994年頃～2006

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  【2000年 懷かしい映像 079】東急目蒲線(目黒線、多摩川線 分割直前) 1000系 1014F 3兩 試運轉、7700系 7903F 4兩→のちに3兩化と竝びも【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年02月23日◆懷かしい映像 079この映像では、2000年に撮影した「東急目蒲線(目黒線、多摩川線 分割前) 1000系 1014F 3兩 試運轉、7700系 7903F 4兩→のちに3兩化との竝びも」の映像を載せます。東急目蒲線は、2000年08月06日 東急目黒線、東急多摩川線に分割されました。その直前、2000年05月27日に、東急1000系 1014F 3兩が試運轉を

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  【2001年 懷かしい映像 088】長野電鐵 3500系 2兩（元營團地下鐵 日比谷線 3000系）長野電鐵2000系の樣子も【1000回再生で次の動畫アップ】

  2026年03月11日◆懷かしい映像 088この映像では、2001年に撮影した「長野電鐵 3500系 2兩（元營團地下鐵 日比谷線 3000系）長野電鐵2000系の樣子も」の映像を載せます。長野電鐵では、1992年～1997年にかけて、元營團地下鐵 日比谷線 3000系が讓渡され、3500系(2兩編成)×14編成＝28兩、3600系(3兩編成)×3編成＝9兩 合計37兩が活躍し、全車既に