最熱門影片(6/2 05:41)

• 

  【1.5km】微妙に離れた2つの驛 場所がいいのにライバルに負けた事情とは｜JR宇都宮驛・東武宇都宮線東武宇都宮驛【小春六花】

  ●再生リスト   • 東武  ●あらすじ宇都宮驛と東武宇都宮驛――1km以上離れた二つの「宇都宮驛」は、なぜこれほど立地や雰圍氣が違うのか。この動畫では、JR宇都宮驛の新幹線ホーム構造や在來線の系統分離、芳賀・宇都宮LRTとの接續状況などを紹介しつつ、東武宇都宮線が市街地中心へ乘り入れた歴史的背景や、百貨店と一體化した東武宇都宮驛の現状を街の成り立ちから解説します。魔改造車兩「20400型

• 

  【V字型】3番線がない謎形状のホームと驛の眞ん中にある○○ その原因は「あの戰爭」だった!?｜東武日光線東武日光驛【小春六花】

  ●再生リスト   • 東武  ●あらすじ東武日光驛の「V字型ホーム構造」「ホーム間に存在する森」「歴史的建築の三角屋根驛舍」など、唯一無二の驛構造を徹底解説します。この動畫では、東武日光線の線路配置やダブルクロスポイント、急勾配・急カーブの進入線形、戰後から現代までの構内變化、さらに特急スペーシア・リバティ・350型・6050系など歴代車兩の運用史を網羅。觀光地・日光の玄關口として進化して

• 

  【なぜ?】想定以上に成功したあの路線 激化する混雜と對應策 完成は10年後!?｜つくばエクスプレス【小春六花】

  ●チャプター0:00 オープニング0:16 つくばエクスプレス 北千住驛1:50 つくばエクスプレスの歴史5:50 路線・運行上の特徴8:29 利用者數の急増9:49 流山おおたかの森驛11:19 南流山驛13:57 八潮驛14:50 六町驛15:38 大成功の理由17:01 さらなる混雜緩和策●あらすじつくばエクスプレス（TX）は、秋葉原〜つくば間を最速45分で結ぶ高

• 

  【第6回前編】大成功した新路線の今 激化する混雜と不足する〇〇 建設が決まる巨大施設とは｜ライトライン(芳賀・宇都宮LRT)【小春六花】

  ●後編はこちら   • 【第6回後編】ついに快速運轉開始! 進む延伸計畫と深刻な懸念 解決のカギは｜ライトラ...  ●ライトラインの再生リストはこちら   • ライトライン(芳賀・宇都宮LRT)  ●チャプター0:00 オープニング0:17 宇都宮驛1:10 朝ラッシュの混雜3:50 LRTと舊來型の路面電車の違い5:51 開業までの經緯6:47 運營方式・建設費・開業後

• 

  【52時間運休】の工事の後に待つ未來 解體されたあのホーム 變化が止まらない驛とは｜JR山手線・埼京線・湘南新宿ラインほか澁谷驛【小春六花】

  ●このチャンネルについて鐵道の路線・驛・車兩の魅力を丁寧に解説しています。現地映像を中心に、圖表や空中寫眞、經營データも交えて分かりやすく紹介。首都圈の鐵道を中心に、日本全國の路線や驛も取材しています。●ナレーション小春六花●お仕事のご依頼・リクエストはこちら[email protected]

• 

  【衝撃】大都市私鐵に潛む缺陷 街に迫る大ピンチと2兆圓の損失 殘り2年の大工事とは｜阪神なんば線淀川橋梁【小春六花】

  ●再生リスト   • 阪神  ●チャプター0:00 オープニング0:13 阪神なんば線1:11 傳法驛3:10 傳法驛周邊の樣子4:35 淀川橋梁の歴史5:46 淀川橋梁の課題8:42 橋梁架け替え&高架化10:39 橋梁部の工事の樣子14:54 假線區間の工事の樣子●あらすじ阪神なんば線の淀川橋梁に潛む、大都市大阪を脅かす巨大な洪水リスクと、それを解消するための大規

• 

  【謎路線】8年で消えた都心の鐵道 會社の野望に翻弄された運命 1.4kmの短距離路線が描いた未來とは｜京成白鬚線・向島驛ほか【小春六花】

  ●再生リスト   • 都營淺草線・直通各線  ●チャプター0:00 オープニング0:16 京成曳舟驛2:06 京成曳舟驛と八廣驛の中間地點3:00 向島驛と白鬚線5:43 白鬚線廢線の理由7:42 向島驛の廢止後の活躍10:10 廢線跡●關連動畫八廣驛の動畫   • 【朝ラッシュ限定】上り列車がまさかの場所で待避する驛 特殊な取扱いの全貌と、切實な事...  ●この

• 

  【衝撃】東京23區に迫る廢線危機 撤退する事業者と支えられない行政｜はるかぜ號(東京都足立區コミュニティバス)【小春六花】

  ●チャプター0:00 オープニング0:12 綾瀬驛のバス乘り場0:50 7番のりばから出るバス2:23 コミュニティバス「はるかぜ號」3:35 はるかぜ號の特徴4:21 補助制度スタート5:57 はるかぜ2號の走行中の樣子10:09 西新井驛からはるかぜ3號に乘ります11:31 はるかぜ3號の概要12:29 走行中の樣子13:35 激セマ道路と改修された道路14:17 舍人

• 

  【なぜ？】都心の眞ん中にある廢驛 榮枯盛衰の歴史と廢止になった理由 跡地にできたものと、巨大ビルの周りの遺構｜JR中央快速線・東京メトロ銀座線萬世橋驛【小春六花】

  ●再生リスト   • 東京メトロ  ●あらすじ 都心の交通の要衝でありながら姿を消した、JR舊萬世橋驛と東京メトロ舊萬世橋驛。この動畫では、都心に存在する2つの廢驛が辿った榮枯盛衰の歴史と、現在の遺構を徹底解説します。辰野金吾設計の初代驛舍、關東大震災による消失、中央線ターミナルの座を東京驛に奪われた經緯を深掘り。そして、交通博物館閉館後に誕生した商業施設「mAAch ecute神田萬世橋」

• 

  【なぜ?】7年で消えた重要路線(豫定) 短すぎる路線が擔った大きな役目 裏で動いた有名人、會社對立の果て｜東急新奧澤線【小春六花】

  ●再生リスト   • 東急  ●チャプター0:00 オープニング0:21 蒲田驛・雪が谷大塚驛2:34 新奧澤線の概要3:17 池上電氣鐵道5:04 目黒蒲田電鐵との競合7:43 池上電氣鐵道の躍進9:49 新奧澤線開業10:24 兩社の對立(驛施設など)11:50 目黒蒲田電鐵による池上電氣鐵道の買收・新奧澤線廢止13:37 新奧澤線の廢線跡●當チャンネルについて