最熱門影片(5/19 09:18)

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  國鐵變態車兩列傳

  新しい技術の導入には樣々な試みが繰り返されるのが常。當然奇拔で際物ともいえるような車兩も多く生まれました。現在の車兩のような、派手で鮮やかな彩りこそなかったものの、機構的には實に多彩。今回はこのタイトルで振り返ってみることにしました。參考資料強力氣動車への挑戰　電氣式ディーゼル、走る    • 強力氣動車への挑戰　電氣式ディーゼル、走る  戰前ヂーゼル超特急計畫    • 戰前ヂーゼ

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  國鐵變態車兩列傳

  今回も國鐵の近代化とともに現れた際立った車兩を眺めてみます。さらには特急運行の社會的重要性が當時如何に高いものであったか、それに邁進した關係者の工夫も加えました。參考資料鐵道技術研究報告 (365) 鐵道技術研究所 1963-08電車に挑む - - - キハ６０の挑戰（修正版）    • 電車に挑む - - - キハ６０の挑戰（修正版）  峠の役者たち    • 峠の役者たち  EF

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  微粉炭ガスタービン機關車

  戰時中、日本の陸海軍が研究していたガスタービン技術は、戰後國鐵の鐵道技術研究所に移され、低價格の石炭を燃料とするガスタービン機關車の開發を試みた時期がありました。EF58を思わせる幹線用電氣式ガスタービン機關車と、ロッド驅動の亞幹線用C型機械式ガスタービン機關車が構想されていました。參考資料我國に於けるガス・タービンの研究 交通技術 4(8)(37)技術史への誘い 熱機關と人間(6)

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  最速タービン列車

  參考資料超高速鐵道車兩TGV001 動力 25(132)日本動力協會フランスでの2年間 鐵道工場 27(5)(308) TurboTrain CNガスタービン動車 車兩技術 (132)NVIDIA Iray GPU Rendering Super Notch Man Ver.3 イメージテクノロジー研究所引用畫像 BGM CGはじめました http://turbotrain.

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  CG+AI

  正確な描畫ができる半面、作成には膨大な手間がかかるCG動畫。手輕に樣々な状況を再現できる半面、妄想のオンパレードのAI動畫。鐵道動畫でどう活用できるか遊んでみました。參考資料Comfy LTX-2 Qwen-Image-Edit ComfyUI Native Workflow Example ImageFX Whisk 音樂の卵 引用畫像 NVIDIA Iray GPU Renderi

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  CG+AI

  CG video offers highly accurate rendering, but creating it requires an enormous amount of work.AI video, on the other hand, can easily reproduce a wide variety of situations, but it often turns into

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  Inside the Fastest Turbine Train

  More than fifty years ago, there was a high‑speed gas‑turbine train project that aimed for a top speed of 300 km/h.References超高速鐵道車兩TGV001 動力 25(132)日本動力協會フランスでの2年間 鐵道工場 27(5)(308) TurboTrain CNガ

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  Pulverized Coal Gas Turbine Locomotive

  During the war, the gas?turbine technologies researched by the Japanese Army and Navy were transferred to the Railway Technical Research Institute of JNR after the war, and for a time JNR attempted to

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  JNR’s Eccentric Rolling Stock Chronicles

  As with any introduction of new technology, various experimental approaches were repeatedly attempted, and naturally many vehicles of unusual or even eccentric design were created.Although these trai

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  JNR’s Eccentric Rolling Stock Chronicles

  In this installment as well, we take a look at the distinctive rolling stock that emerged alongside the modernization of JNR. I also touch upon how socially important limited‑express operations were a