namikaze0402の最新動畫(5/15 01:10)

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  2024/01/07 日光サーキット タイム出なかったので遊んできました in RIOTS!!!

  サーキットには危險がいっぱい。それでも走るのは樂しい。そんなこんなでいろいろ起きたことをまとめてみました。

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  レヴォーグがエンジンブローしました。そして載せ替えました

  まさか人生でエンジンを載せ替えるという選擇をすることになるとは思いませんでした。動畫内でも記載していますが、元のエンジンのメンテナンス状態は、オイルはWakos 4CT-S 5w-40で4,000～5,000kmで交換オイルフィルタ

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  人生初のハイグリップタイヤで日光サーキット走ってみた in RIOTS走2nd (2023/01/14)

  ベストタイム：43.810秒（08:37～09:25）實は走行會前にエンジンブローでお釋迦になったので載せ替えていきました。その復活記念も兼ねて走りました。以前のタイムが45.866秒だったので、そこから2秒縮まりました。人生で初めて

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  レヴォーグのガラスが割れてしまいました

  飛び石が當たってしまい、ヒビが入ってしまいました。ガラスの破損によるアイサイトの誤作動や故障はありませんでしたが、走っている間にもヒビが惡化し續けていたので、早めに修理しました。總額約25萬圓の修理費でしたが、車兩保險の適用により免責金

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  レヴォーグSTIで那須ドライビングパレットを走ってみた in 第3回ちゃりお杯

  レヴォーグのポテンシャルの高さを改めて實感しました！タイヤが街乘り用の225/45R18のPotenza RE004で、グリップ力は低めでしたが、タイムはドラパレでは基準タイム？となっている40秒以内に入ることができました。ハイグリップ

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  雪のサーキット！路面フルウェットのTC2000走ってみた in ノーライセンス走行會

  いい勉強になりました。。。筑波サーキットのコース2000(TC2000)で開催された第6回 ノーライセンス走行會 第1ヒート Dクラスの車載です。芝生には雪が積もり、縁石の上はシャーベット、氣温は1℃、路面はフルウェット、そして視界不良

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  レヴォーグのタイヤを分からせながら走ってみた in 日光サーキット(RIOTS!!走)

  實は日光サーキットはこの日が初走行。バネを前14k、後12kに變えてフロントのブレーキパッドを800℃對應にしただけの街乘り仕樣です。全く速くないです。2022年1月15日(土)に日光サーキットで開催されたRIOTS!!走の4ヒート

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  レヴォーグのバッテリーが1年半で壽命を迎えました

  レヴォーグのバッテリー壽命って、結構短いんですかね...？以前充電制御について觸れる動畫がありましたが、その影響によるものなのか、Panasonicのカオスバッテリーが1年半で能力を失ってしまいました。段々と弱くなっていくというより、突

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  レヴォーグに乘って3年經ちました。變わったような變わっていないような紹介

  ちょっとずつ變わってます。ブローオフバルブは演出のためリターンホースを外しています。年間4萬kmペースは全く變わっていません。おかげでローン終わる頃には20萬km越えの豫感。。。PRSのブレーキはBRGレガシィ用と言っていますが、ブ

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  レヴォーグSTIでTC2000走ってみました ノーライセンス走行會(2021/10/29)

  ベストラップの週は02:50～04:10ノーライセンス走行會　Eクラス(若葉マーククラス)　第5ヒートの車載です。TC2000(筑波サーキット コース2000)を走るのが人生初で、走行會も趣旨が樂しむことがメインであったため、タイムアタ