LOTUS ELISE R Special

エクステリアは、オリジナルデザインの輕量アルミホイールやドライカーボン製大型リヤディフューザー、エンジンフード、スポーツミラー、アクリルウインドウなどをオリジナルの外觀を踏襲しつつ輕量化したロータスエリーゼ。
インテリアはドライバーズシートをワンオフのドライカーボン製バケットシートに交換し、ステアリングやメーター類を追加してメカの状態をチェック。シャシーはアジャスタブルペンスキーダンパーユニットを採用し、ローダウンした車高に合わせたサスアームに交換することで、理想的なアライメントセッティングを實現。
パワーユニットはオリジナルのエンジンをローダウンし、スペシャリストが新たに製作した2Lフルチューニングユニットをワンオフのチタン製マフラーとともに裝着。このパワーユニットは、低速域から9500rpm以上のレブリミットまでトルクの谷間がなく、パワフルで力強い俊敏な加速性能を持ち、初代BMW M3のレーシングユニットに近い感覺です。豪快なエキゾーストサウンドと優れたアクセルレスポンスのエンジン特性が、この特別な輕量マシンを操る至福のドライビングプレジャーを提供します。
ハンドリングはホイールアライメントの恩惠で、高剛性のシャシーとしなやかな路面保持力を發揮するサスペンションに最適で、フォーミュラカーのようなステアリングレスポンスの良さとツーリングカーのような粘り強いハイグリップを兩立させたハンドリングを實現。とんでもないスピードでコーナーを攻略できただけでなく、オーバードライブしない限りアンダーステアもオーバーステアも示さなかった。
そして、レーシングカーのようなペダルタッチと剛性の高いブレーキには、APレーシングのキャリパー、專用ブレーキパッド、フローティングディスクブレーキを採用。このエリーゼは、スポーツカーの美しさを知り盡くし、今なお素晴らしい新車コレクションを所有・運營しているオーナーの視點から熟成されたものであり、完成度の高い一臺に仕上がっていた。



YUTAKA YAMAGISHI I 山岸 大
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