わざわざチャンネル説明までお讀みいただき恐縮に存じますww
チャンネル登録者がついに5000人を超えました。こんなくだらない動畫を毎回氣にしていただき、ありがとうございます。
そんな譯ですが、業務が大變忙しいので、なかなかすべてのコメントに返事をできる餘裕もありません
最近の動畫はサムネをはじめとして、うp主が映り出していますが、そろそろ共通點が判り始めた方は、特にJR岐阜驛のホームなどで
動畫と同じような（鐵道警察から忍び錠所持の容疑で職務質問されるほどの強烈な）擧動不審感を漂わせている者がいた場合、
勇氣をもって遠慮なく聲をかけてください、…殘念ながら高確率で本人ですのでw
また、このような動畫をわざわざ拜借するような輩はまずいないと思いますが、實際過去にはN〇Kから動畫使用のオファーが來たり、
ましてやN〇Kから世の鐵ヲタ一般としてインタビューされた事もあるので、無きにしも非ず、どうしても使用したい場合は
そぉーっとコメントで名乘り出てください。
自分のスペック、自宅は岐阜縣の樽見鐵道沿線、學生時代はJR穗積驛から通學→ムーンライトながらに出逢い、鐵になる
仕事は轉勤族、多治見→滋賀→高山→下呂→名古屋→豐田→美濃加茂→ようやく岐阜驛10分圈内に歸還、それでも多治見と下呂はトレインビューの職場だった
ガチの話、單發でJR東海保線作業の經驗あり、構内および軌道敷内立ち入り許可を與えられた時期があった（誇大表現だが事實）
基本は乘り鐵です、全線完乘を目指している譯ではないが、全縣廳主要驛は下車濟（沖繩除く）
乘り鐵から派生した證據の撮影と、きっぷ收集が、當チャンネルへ滲み出ているけれど、自宅の机も使用濟みきっぷで溢れ返っている有り樣
貨物は嫌いではないが詳しくない、それは名鐵にもいえる、最近の動畫ではもっぱら、オレンジの帶の會社より、隣のアーバンネットワークに
お世話になる事が多くなってきている、もはや米原が名古屋よりも近く感じるあたりは精神異常かもしれない
自分にとっての餌は何なのかよくわからないが、甲種輸送にとどまらず祭り事であれば、とりあえず便乘するパターンのようです