S. Aviation 航空系歴史資料庫
S. Aviation 航空系歴史資料庫の最新動畫(5/9 13:36)
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世界の航空事故 發生状況まとめ①【1940年代】
戰後の重大な旅客機事故の發生状況をまとめました。この動畫は、Aviation Safety Networkに掲載されているデータを基に作成しています。・民間航空會社が運航する、座席數概ね12席以上の旅客機を對象としています。・旅客の
日本の航空會社 機種別保有機數ランキング【1951年〜2026年】
日本の航空會社が保有してきた飛行機の、機種別の保有機數をグラフにしました。・1951年から2026年2月頃までを對象としています。・座席數が20席を超える機材を運用してきた、國内の全航空會社の保有機を對象としています。(貨物型も含む)
2026年2月28日 イラン攻撃時の中東の空【Flightradar24】
2026年2月28日に始まった、イスラエルと米國によるイラン攻撃時の航空便の樣子を、Flightradar24で觀察しました。※なお當方Flightradar24にデータを提供しておりますBusiness會員のため、當該サイトのコンテン
どれくらい減った?2025年/2026年 春節 中國機の數比較【Flightradar24】
Flightradar24で、2025年と2026年の日本發着中國機の數を比べました。中國の航空會社の便に限定してフィルターをかけています。對象航空會社:(CA)中國國際航空(MU)中國東方航空(CZ)中國南方航空(CX)キャ
年代別・ジェット旅客機まとめ(〜2025年)
これまでに開發されてきたジェット旅客機を、時系列でまとめました。・初飛行から納入終了/開發中止までの間を對象としています。(航空會社で運航されている期間ではありません)・旅客機型のみを對象としており、貨物・軍用・ビジネスジェット型の販
かつての第三の大手航空會社:日本エアシステムの保有機材の歴史【後編:東亞國内航空誕生~JAL/JAS經營統合まで】
かつて存在した、國内第三の大手航空會社、東亞國内航空(後の日本エアシステム)の保有機材を、年毎にまとめました。前編: • かつての第三の大手航空會社:日本エアシステムの保有機材の歴史【前編:東亞國内航空誕生まで】 #日本エアシ
かつての第三の大手航空會社:日本エアシステムの保有機材の歴史【前編:東亞國内航空誕生まで】
かつて存在した、國内第三の大手航空會社、東亞國内航空(後の日本エアシステム)の保有機材を、年毎にまとめました。後編: • かつての第三の大手航空會社:日本エアシステムの保有機材の歴史【後編:東亞國内航空誕生... #日本エアシ
飛行機は"墜ちる"のが當たり前だった時代:1957年の航空事故まとめ
特に重大墜落事故の多かった、1957年の航空事故をまとめました。民間、軍用、飛行機、ヘリコプター問わず全ての航空機を對象としています。沖繩はまだ日本へ返還される前であり、情報が限られていたため除外しています。なお、なるべく複數の情報源
1985年8月の國内線時刻表【國内全空港の出發便】
1985年8月時點の、國内線の時刻表をまとめました。この動畫は、當時の交通公社の時刻表を基に作成しています。國内旅客便が就航していた全空港を對象としています(出發便のみ)。0:00 イントロ0:07 空港一覽0:38 航空會社/
日本の航空會社 塗裝デザインの歴史【戰後~2025年】
日本の航空會社(旅客を運送する會社に限る)の、機體塗裝デザインの變遷をまとめました。・戰後の、座席數が20席を超える機材を運航してきた航空會社/およびその期間を對象としています。座席數20席を超える機材を運航してきた會社でも、20席以下
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妊娠中のたぬかなが再入院 「もう産むまで出れない」と報告し、配信も休止
2026.06.02
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溝口勇兒のAIスクールに「僞のカウントダウンタイマー」 消費者廳の注意喚起手法に該當
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ヒカル、千葉・勝浦に5億圓ヴィラをオープン 「ホテル王」目指す宿泊事業の3軒目
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にじさんじ所屬・北小路ヒスイが婚約を發表 “BSS”貫き有限實行
2026.05.31


















