最熱門影片(5/28 19:43)

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  【ショート】JRの新型ホームドア試驗がヤバい

  なんだこれは…#ホームドア #試驗 #登戸驛

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  【衝撃】小田急新宿驛にブレーキ操作なしで突っ込む事例が發生【事故ではないですTASCです】 #shorts

  久しぶりに運轉を見ていたら、ブレーキ操作をしていないことに氣づき、衝撃を受けました。小田急線の新宿驛では、運轉士の操作なしに、安全に停車するTASCという技術が實運用されています。2000年前半頃のOM-ATS時代は、細かいブレーキ操作で減速していき、最後に非常ブレーキを掛けて停車する、カッコいいものでしたが、今は無操作です。

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  【用地ゼロの驛を3階建に！？10年超の超難度工事、完了。】バリアフリーから耐震化、驛前廣場、12兩化、ホームドア、商業施設…大變貌した御茶ノ水驛は【どうなった？】■驛攻略

  過去の御茶ノ水驛特集はこちら↓   • 御茶ノ水驛  【お願い・告知事項】・このチャンネルでは、元驛員(現SE)のa0がnonkyuruのナレーションと共に驛での便利な乘り換え方法やトリビア、旅行の樣子などを週1本程度不定期にお屆けしますのでお見逃しのないよう、是非是非チャンネル登録・通知設定をよろしくお願いします。・内容に誤りがあることが判明した場合は、動畫の説明欄(ココ)に記載しま

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  【驚きの工事手順】京急品川驛地平化による急勾配は？3D化し前面展望などで巡る！【超難工事】■驛攻略

  【お願い・告知事項】・このチャンネルでは、元驛員(現SE)のa0がnonkyuruのナレーションと共に驛での便利な乘り換え方法やトリビア、旅行の樣子などを週1本程度不定期にお屆けしますのでお見逃しのないよう、是非是非チャンネル登録・通知設定をよろしくお願いします。・内容に誤りがあることが判明した場合は、動畫の説明欄(ココ)に記載します。・コメントを多くいただきありがとうございます！基本的に讀

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  京急 品川驛 新八ツ山橋鐵橋 送り出し工法｜營業線直上で3300t・233mの鐵橋が77.05m移動…全記録【京急品川驛地平化 2026/2/22】

  京急 品川驛地平化工事の一環として實施された八ツ山橋鐵橋の送り出し工法。2026年2月22日深夜、營業線直上で3300t・233mの鐵橋が77.05m移動しました。本動畫では送り出しの工程・技術的背景・今後の送り出し、旋回・据付まで詳しく解説します。今までの變化や完成後の3D前面展望などは↓からどうぞ。   • 品川驛(京急品川驛)  ■ 工事概要・橋長：約99.5m トラス橋 前

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  【京急品川驛地平化】鐵骨は驚愕の工事準備…？ついに勾配・カーブ半徑・配線も判明！完成後を3D・前面展望で！2024/5版■驛攻略

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  【わずかな距離をなぜ移設？】京王線橋本驛の謎を解明？【CGツアー】■驛攻略

  今回は、移設が決定した京王線橋本驛について、その謎に迫ります！リニアへの乘換えはどうなるのか、CGでご覽ください！【追伸】新しい京王橋本驛は、11/14發表1面2線となりそうです。(↓資料)京王高架化關連の再生リスト   • 京王高架化シリーズ  #京王線 #橋本驛 #工事【お願い・告知事項】・このチャンネルでは、元驛員(現SE)のa0がnonkyuruのナレーションと共

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  【澁谷驛最後の大工事、完遂。】どうやった？山手線のホーム・線路を一氣に嵩上げせよ！【STEP5を終電から始發まで】■驛攻略

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  【福島驛アプローチ線】北海道への重要ポイント！JR東日本が本氣な理由とは【2024/5最新状況】■驛攻略

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  【難工事】新改札使用開始！12兩化も進み完成形が見えた！用地が無い驛で10年超の大工事。【御茶ノ水】■驛攻略

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