日航１２３便ジャンボ機墜落事故から３６年經ちました。正式報告書の内容を疑問視する人たちの原因追及が膠着する中、竺川が航空史研究家の視點で状況を再考察し、未公開情報から得た驚愕の眞實を公表します。
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It has been 36 years since the crash of the Japan Airlines Flight 123 jumbo jet airliner.
As the cause of those who question the content of the official report is stalled, Jikusen will reconsider the situation from the perspective of aviation historian and publish the astonishing truth obtained from undisclosed information.


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事故後３６年を經て私の研究結果を公表するに至った動機は、４年前、私が新聞社に應募した短編小説に最優秀賞を受賞したことがきっかけになりました。小説は口笛が聞こえる日常の景色を描きましたが、その曲を歌った歌手が事故の犧牲になりました。


私は航空産業に從事した技術者の一人として事故の原因に納得できない氣持ちを引きずったまま、３０數年間を過ごしてきましたが、新聞小説の受賞は迷宮に入ったこの状態を、このまま放っておけないと私に行動することを促されました。亡くなった歌手から背中を押された氣持ちになりました。
現役を退いた後の私の趣味は航空史の研究です。５０年間に亘って收集したデータや航空時刻表などが事故の再檢證にキチンと役目を果たしてくれました。


ここに記す内容に憶測はなく、客觀的データは正式報告書と異なる事故の眞相を浮き彫りにしました。
「眞實を見るには勇氣がいる」というダ―ウインの言葉を思い浮かべながら、勇氣を奮って公表を決心しました。


10數分の内容を７～８本のシリーズで御紹介する豫定です。英語の字幕を付け、より多くの方に視聽していただく事にしました。


● 訂正 ●
8’06”で表示されるフリップ中の記載「尻もち事故　1983年大阪空港」は誤りで、「尻もち事故　1978年大阪空港」が正しい表記です。
ここで訂正させていただきます。