CGオンエア
【試乘】アストン・マーティン・ヴァルハラ 初のPHEVスーパースポーツは4ℓ V8ツインターボ+3モーターを搭載 トータルで1079psを發揮し最高速は350km/h! CG編集長の小野光陽がリポート
- 影片類型
- 一般
- 發布日期/時間
- 2026年5月1日
- 動畫長さ
- 31:38
- 觀看次數
- 2萬127回
- 點讚數
- 336
- コメント數
- -
- エンゲージメント率
- 1.7%
- データ確認日時
- 2026年5月7日 13:38
動畫概要
《お知らせ》
✅️自動車雜誌『CAR GRAPHIC』 (CG)
2026年6月號「アストン・マーティン、1079psの革命」好評販賣中
▼お求めはこちら▼
https://amzn.asia/d/0i5jMHKi
※外部サイトAmazonへのリンク
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/ @cg-on-the-air
《内容》
アストン・マーティン・ヴァルハラは、同社の113年の歴史で初となるプラグインハイブリッド・スーパースポーツです。ミドシップ・マウントされた4リッターV8ツインターボエンジンは、フロントアクスルに2基、リアアクスルに1基搭載されたモーターと合わせて1079psという強大な最高出力を發揮。CG編集長の小野光陽がスペインのサーキットと公道で試乘します。
《主要諸元》
▶アストン・マーティン・ヴァルハラ
全長×全幅×全高 4727×2014×1161mm
ホイールベース 2760mm
車重 1655kg(乾燥重量、輕量化オプション付き)
驅動方式 4WD
エンジン 3982cc V8 DOHC ツインターボ
最高出力 609kW (828ps)/6700rpm
最大トルク 868Nm/6700rpm
モーター合計最高出力 185kW (251ps)
システム最高出力 794kW (1079ps)
システム最大トルク 1100Nm
バッテリー總電力量 6.1kWh
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン
サスペンション後 5リンク
トランスミッション 8段DCT
タイヤサイズ前 285/30ZR20
タイヤサイズ後 335/30ZR21
車兩價格 1億2890萬圓(世界999臺限定)
《出演者とスタッフ》
▶出演
小野光陽 (CG編集長)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下廣天 (SKMT)
▶撮影
アストン・マーティン
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/
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《内容》
アストン・マーティン・ヴァルハラは、同社の113年の歴史で初となるプラグインハイブリッド・スーパースポーツです。ミドシップ・マウントされた4リッターV8ツインターボエンジンは、フロントアクスルに2基、リアアクスルに1基搭載されたモーターと合わせて1079psという強大な最高出力を發揮。CG編集長の小野光陽がスペインのサーキットと公道で試乘します。
《主要諸元》
▶アストン・マーティン・ヴァルハラ
全長×全幅×全高 4727×2014×1161mm
ホイールベース 2760mm
車重 1655kg(乾燥重量、輕量化オプション付き)
驅動方式 4WD
エンジン 3982cc V8 DOHC ツインターボ
最高出力 609kW (828ps)/6700rpm
最大トルク 868Nm/6700rpm
モーター合計最高出力 185kW (251ps)
システム最高出力 794kW (1079ps)
システム最大トルク 1100Nm
バッテリー總電力量 6.1kWh
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン
サスペンション後 5リンク
トランスミッション 8段DCT
タイヤサイズ前 285/30ZR20
タイヤサイズ後 335/30ZR21
車兩價格 1億2890萬圓(世界999臺限定)
《出演者とスタッフ》
▶出演
小野光陽 (CG編集長)
▶ディレクター
サカモトユウタ (SKMT)
木下廣天 (SKMT)
▶撮影
アストン・マーティン
▶編集
青木秀幸 (SKMT)
SKMT HP https://skmt.info/
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