過去動畫はこちら↓
   • C4圈央道神奈川縣區間（横濱環状南線・横濱湘南道路）釜利谷JCT→藤澤IC  

事業名：横濱環状南線（釜利谷〜榮）
0:00 計畫概要・横横釜利谷支線6車線化
04:26 釜利谷JCT・釜利谷庄戸トンネル
08:40 桂臺トンネル
10:26 公田IC
13:00 公田笠間トンネル〜JR東海道線・柏尾川橋梁
14:55 榮IC・JCT

事業名：横濱湘南道路（榮〜藤澤）
16:32 小雀高架橋
18:30 横濱湘南道路トンネル
23:25 藤澤IC

事業名：横濱環状南線（榮〜戸塚）
25:37榮IC・JCT〜戸塚方面
28:12戸塚IC

30:33開通時期豫想・費用對效果

ナレーション：音聲讀み上げソフト「音讀さん」
https://ondoku3.com/ja/history/

BGM：BGMer(ビージーエマー)
https://bgmer.net/about-us

今回は、圈央道神奈川縣區間の建設状況をお傳えします。圈央道は、都心から半徑40〜60kmの位置に計畫され、 3環状の道路の一番外側に位置する高規格幹線道路です。

延長約300kmのうち、2023年までに90%が開通しています。 殘る未開通區間に、千葉縣と神奈川縣區間があります。 ややこしいのですが、圈央道神奈川縣區間では、 榮iC・JCTを2路線に分かれます。 釜利谷JCTから戸塚ICまでが「横濱環状南線」、 榮IC・JCTで藤澤方面にへ分岐し、藤澤ICまでが「横濱湘南道路」と、 2つの路線が異なる名稱で事業が進められています。

神奈川縣内の圈央道は、海老名南以東建設の目處が立たない新東名と、交通容量に餘裕がある首都高速灣岸線を接續することで、間接的な東名のバイパスとして機能します。すなわち、事實上海老名南JCTから東京までの、新東名の代替となる區間を、既存の道路ネットワークを活かしつつ、最小限の道路新設によって實現する、非常に合理的なプロジェクトであるといえるのです。