最熱門影片(5/31 16:09)

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  舊車スズキフロンテ君はガソリンとエンジンオイルを補給します。のんびり行きましょう！

  現在のフロンテ君の状況です。⇒　　   • 放置プレイ3ヶ月後、素人所有の舊車は復活出來た?　春になったら路上復歸を目指します！...  チョット動けません。何とかせねば(;)フロンテについて興味のある方は過去動畫御覽ください。紹介　　　→　   • 舊車　360cc  スズキフロンテ　愛車紹介  解説　　　→　   • 【田舍暮らし】舊車、珍車？フロンテ360の詳細説明動畫です。  

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  輕トラの唯一？にして最大の惱み處、二人乘った時の手荷物置き場！そこで格安、簡單な簡易荷物置き場の提案です。廣い心で笑って觀て下さい。

  使用環境、條件によりますが、貴重品以外（萬一盜まれても引きつりながらも笑えるもの）はこの方法で充分だと思っています。（個人的見解）あくまで簡易的な設置方法ですので、使用の際はくれぐれも自己責任でお願いします。＃サンバー＃輕トラ＃荷臺＃＃

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  軟弱四驅の代名詞？フルタイム4WDは日常使いが最高！　サンバーとアクティ兩車のオーナーが忖度無しに檢證しました。

  フルタイム4WDの名稱が廣義に使われていますが、ここでは通常は2WDで走行し、必要な時だけ自働で4WDに切り替わる方式とします。【オンデマンド式】とか【スタンバイ式】とか呼ばれているものです。ホンダでは【リアルタイム4WD】と名乘っています。素人の感想としてはアクティの四驅でもほぼ同時に前輪を驅動ている感覺でした。操作する樂しみはパートタイムですが、ATとの組み合わせでラクチンどこでも走

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  【新車で86萬圓車重610kg】裝備と内裝をレビューします。

  #アルト #還暦田舍暮し#輕自動車

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  惡路走破性でサンバーの完敗は認めつつ、實は以外な弱點も？？　サンバー、アクティも同行しての林道試乘です。

  デフロックはある意味、二驅か四驅か？とは異なる走破性を持っているようです。なので、デフロック（リアデフ）とパートタイム四驅の意味が少し理解出來た樣に感じます。視聽者樣のすこしでも役に立つ配信を心がけて行きますので宜しくお願いします。＃輕トラ＃キャリーサンバー＃アクティ＃デフロック

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  大型波板でお金と手前を掛けずに輕トラの荷臺を活用!　初代波板仕樣の樣子も概要欄からご覽下さい。尚、素人の工作です、波板の取り付け及び走行に關しては自己責任でお願いします。

  サンバートラックの荷臺に波板を取り付けた最初の使用はこちら　　　　　　　↓   • 輕トラの唯一？にして最大の惱み處、二人乘った時の手荷物置き場！そこで格安、簡單な簡易...  ※　波板の取り付け及び走行に關しては自己責任でお願いします。＃サンバートラック＃輕トラ荷臺＃プチキャンプ＃＃

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  高低切り替え式パートタイム四驅、デフロック、5MTと輕トラ最強の四驅スペックを有するスズキ　キャリートラックの試乘機會を得ました！

  ついに念願のデフロック付き輕トラの試乘機會に惠まれました。しかも、ガンガンの林道走行もOKと言う夢のような試乘です。試乘機會を頂いたオーナーの方には深く感謝いたします。＃キャリー＃デフロック＃輕トラ＃

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  サンバー信者の方、ごめんなさい😓でも事實です。サンバー🆚アクティの林道四驅對決は豫想を覆しました。 今回は前編です。

  【サンバートラック】　　パートタイム4WD　5MT　　オフロードタイヤ裝着【アクティトアック】　　フルタイム（リアルタイム）4WD　5MT　ノーマルタイヤ裝着　　　　　　　　　　　　※　後輪のスリップを感知して自動的に前輪に驅動を與える。＃パートタイム四驅＃フルタイム四驅＃輕トラ林道＃＃

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  輕トラの手輕さと輕バンの安心感を兩立?

  輕トラの荷臺に波板設置した過去動畫はこちらからどうぞ　　　　　　　　　　　　　　👇47萬回再生された波板動畫　→　   • 輕トラの唯一？にして最大の惱み處、二人乘った時の手荷物置き場！そこで格安、簡單な簡易...  25萬回再生された波板動畫　→　   • 大型波板でお金と手前を掛けずに輕トラの荷臺を活用!　初代波板仕樣の樣子も概要欄からご...  雨避けを追加した波板　　　→　   •

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  2WD走行も樂しみながら、デフロックの威力を見せるキャリートラック！サンバーとの對決は如何に！？

  ２WDの輕トラでもここまで樂しく走れます。秋の林道をお手元の、或いは友人の輕トラを驅り出してまったり走りませんか？きっとジムニーには無い輕トラ、輕バンの世界があると思いますよ。＃スズキキャリー＃アクティ＃サンバー＃