空の安全飛行ちゃんねる
【0.23G】靜かな着陸。その直後、起こった”機内事故“
- 影片類型
- 一般
- 發布日期/時間
- 2025年6月7日 16:00
- 動畫長さ
- 11:32
- 觀看次數
- 3萬2599回
- 點讚數
- 480
- コメント數
- -
- エンゲージメント率
- 1.5%
- データ確認日時
- 2025年6月13日 21:32
動畫概要
2007年11月3日、1機の航空機が羽田空港に着陸していました。
それは、スカイマーク114便。
114便は副操縱士の操縱で羽田空港の滑走路に着陸し、駐機場にむけて地上走行を行いました。
駐機場が目前となった時、客室乘務員から操縱室に一本の連絡が入りました。
「後方座席の乘客2名が負傷した模樣です。車椅子の用意をお願いします」
まったく豫想していなかった報告に、コクピットは一瞬、緊張感に包まれました。
着陸の振動による影響もなく、客室乘務員からも特別な異常報告はなかった中で、なぜそのような負傷が發生したのか。
怪我をした乘客は足の痛みを訴えていましたが、會話はできる状態で、地上職員によって車椅子が用意されることになりました。
しかし、車椅子を待っている間に、その乘客の樣子は急變し、會話が困難な状態となりました。
この報告を受けたチーフパーサーはすぐに救急車の手配を要請しました。
114便の機内で何が起こっていたのでしょうか??
※動畫は再現イメージで實際と異なる場合もありますのでご了承ください※
◆チャンネル登録お願いします◆
/ @sora_anzen
◆關連動畫◆
爆破豫告⁉︎ 142名を背負ったジェットスター機の機長の判斷は?
• 【爆破豫告】成田空港を離陸して18分後の連絡。機長が下した決斷とは⁉︎
燃料切れ、惡天候。JAL518便の向かった先は?
• 【緊急事態】惡天候、燃料切れ。JAL585便の向かった先は??
◆動畫チャプター◆
0:00 オープニング
1:14 ナイスランディング
4:46 16m
6:43 0.23Gの加速度
それは、スカイマーク114便。
114便は副操縱士の操縱で羽田空港の滑走路に着陸し、駐機場にむけて地上走行を行いました。
駐機場が目前となった時、客室乘務員から操縱室に一本の連絡が入りました。
「後方座席の乘客2名が負傷した模樣です。車椅子の用意をお願いします」
まったく豫想していなかった報告に、コクピットは一瞬、緊張感に包まれました。
着陸の振動による影響もなく、客室乘務員からも特別な異常報告はなかった中で、なぜそのような負傷が發生したのか。
怪我をした乘客は足の痛みを訴えていましたが、會話はできる状態で、地上職員によって車椅子が用意されることになりました。
しかし、車椅子を待っている間に、その乘客の樣子は急變し、會話が困難な状態となりました。
この報告を受けたチーフパーサーはすぐに救急車の手配を要請しました。
114便の機内で何が起こっていたのでしょうか??
※動畫は再現イメージで實際と異なる場合もありますのでご了承ください※
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◆關連動畫◆
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