最熱門影片(4/22 01:38)

• 

  【E235系そっくり？】インドネシアの「日本式」通勤電車が遂に完成！KRL INKA J-TREC TERBARU EA207 CLI-225 tiba di DEPOK!

  インドネシア製「日本式」通勤電車の誕生です。去る3月中旬、PT. INKA Madiun工場から現地版E235系ことEA-207型/CLI-225系が出場。3日間に渡り、中部ジャワ地區にて各種性能・高速試驗が實施され、斷食明け大祭の連休に突入。4月16日未明から同20日にかけて、６兩づつ2回に分割しジャカルタへ配給されました。4月22日にJakarta Kota驛で開催された電化100

• 

  【インドネシア製E235系!?】日本式の新型通勤電車､CLI-225系が待望のデビュー！東洋IGBT-VVVFサウンドが響く！INKA CLI-225 iE-305 Dinas Perdana!

  【インドネシア版E235系が遂にデビュー！】2025年12月16日、待望のCLI-225系が營業運轉を開始しました。當日はDepok始發の上り1021列車および1251列車に、それぞれ1001F、2001Fが充當され初營業。なお同列車のBogor→Depok區間は6130F、6118Fで運行され、いずれもDepok驛でCLI-225系と車兩交換されました。初日はドアや電氣系統の一部不都合に

• 

  【響け】龍卷墜落VVVFインバータ！新型車兩CLI-125系が營業運轉開始！KRL BARU CRRC CLI-125 DINAS PERDANA!

  2025年6月1日、ついに中國中車製新型車兩CLI-125系が營業運轉を開始。KCI新時代、いよいよ本格的に突入です。同日早朝より3編成が一齊投入され、ボゴール線にはCLI-125系1001Fおよび2001Fがそれぞれ1155列車・1128列車に、ブカシ線にはCLI-125系3001Fが5707列車で運用入り。初日から全列車終日運用に就き、トラブルなく初日運行を終えています。なお、CLI

• 

  【ラストラン】さようなら東急8500系､203系､7000系 ジャカルタで引退式典開催 チョッパ編成、約15年の活躍に幕...

  ついに、その時が來てしまいました。2025年10月29日午前運用をもって、最後まで殘ったチョッパ編成である東京メトロ6106F、6107F、6123Fおよび7000系7123Fの4本全てが豫備車扱いとなり、同日午後からはチョッパ0本體制への移行が完了し、ここにKCI新時代が到來しました。その後、11月15日には上記4本を含むチョッパ全編成に『TSGO（運行投入不可）』の宣告が下され、完全離脱。

• 

  【東急も全滅】さよなら東急8500系・8000系！一齊に廢車・解體、インドネシアでの20年の活躍に幕 ありがとうハチゴー

  【東急も全滅】ついに東急8500系、8000系が一齊に廢車回送です。11月22日から12月6日にかけて、連日連夜40兩がパシールブングルへ配給されました。いずれも元12連の8003F、8604F、8610Fですが、8618Fの中間4兩も含まれました。2005年の8000系讓渡から始まったKRL JABODETABEKと東急車の歴史。歴史の生き證人ともいえる8003F、8604Fおよび8

• 

  【最期の晴れ姿】東急8500系8618F！リバイバル『JALITA』運用開始！ラスト1本！TOKYU 8618F JALITA REBORN tahun 2025！

  皆さまお待ちかね、東急8500系8618F「復刻版JALITA」が遂に運用開始です。去る4月22日、前動畫でも紹介の通り「電化100周年記念セレモニー」の開催に合わせ、東急8500系8618Fが今は亡き8613Fがデビュー當初に纏っていた特別塗裝こと「JALITA」カラーに復刻されました。前面も當時とほぼ同等の配色、かつKCJ時代の舊ロゴも設置され、まさに往年の勇姿が完全再現されています。

• 

  【廢車體の山】さようなら203系！インドネシアで全車解體・オフレール編

  悲しい話題が續きます。2026年1月上旬、新年早々から始まったDepok基地でのオフレール作業。新車の導入で順次廢車となった203系マト69編成ほか計78兩がオフレール對象となり、2025年度豫算で作業が施行され、デポック基地の北西側に廢車體の山が形成されました。マト69編成は1986年に東急車輛製造、2011年8月に引退し、インドネシアへ輸出。2017年5月以降は203系史上初となる

• 

  【島流し】武藏野線205系が再びジョグジャ轉屬！時速90km/hで爆走！Sesudah 3 tahun JR205 KEMBALI DINAS di JOGJA SOLO !

  【205系、ジョグジャ地區へ再轉屬】3年の時を經て、武藏野線205系が再度ジョグロ線へ轉屬となりました。今回白羽の矢が立ったのは、205系の海外讓渡最終回を飾ったM4編成およびM20編成の貫通8兩 × 2本の16兩。轉屬に伴い、7月下旬〜8月上旬にかけて3回に分けて配給輸送が施行され、いずれもデポック～カンプンバンダン～ソロジェブレス間で南本線を經由し輸送されました。轉屬の2編成は、全檢(

• 

  【營團チョッパ全滅】さよなら榮光の營團チョッパ！爆彈ドア・營團極小窓、2025年總集編！Sayonara TM6000, 7000, 05 Chopper di Indonesia

  【完全引退記念】〜營團チョッパが消えた日〜既報の通り2025年10月末を以て營業離脱、11月11日のイベントを最後に本線上から全て消滅しました。日本での廢車から10年以上、インドネシアの地でチョッパ音を奏でた營團6000系、7000系、05系の最後となる總集編動畫です。たっぷり14分、存分にお樂しみください。Kompilasi suara EIDAN chopper seri 6000,

• 

  【なぜ？ジャワ島で生きる日本製中古バス】インドネシアで元日東交通6Eバスに乘ってみた！

  【なぜここに！？】シリーズ第二彈元 日東交通（千葉縣）の貴重な6E、インドネシアは西ジャワ州にて發見です。輸出時期は2010年前後と推測され、當初はインドネシア陸軍向けのバスとして輸入されました。その後、2017年頃に個人オーナーへ賣却されカフェへ轉身するも、コロナ禍の影響で閉店。以後數年間は物置状態として留置されましたが、2025年某日深夜、駐車場移動（および廢車準備）のため、バンド