終電ウォッチャー浦島太郎の最新動畫(5/30 02:39)

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  終電ウォッチ☆東武東上線ふじみ野驛 （東上線で自動放送の終電案内がある珍しい驛）

  東武東上線 ふじみ野驛で、各方面への最終を撮影しました。ふじみ野驛は東上線の中でもかなり特別な存在と言えます。自動放送に終電案内があり、「まもなく、2番線に、〇〇行きの最終電車が、10兩編成でまいります。お乘り遲れございませんようにお氣

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  終電ウォッチ☆JR尻手驛 （南武線・濱川崎支線）

  JR南武線 尻手驛で、各方面への最終を撮影しました。※平日の撮影です。※2025年7月の撮影です。☆見どころ0:05 ★終電★ 22時44分發 205系 濱川崎行き（南武支線 最終電車）2:44 23時2分着 205系 濱川崎

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  終電ウォッチ☆京王笹塚驛 （京王線・京王新線）

  京王線・京王新線 笹塚驛で、各方面への最終を撮影しました。※土曜日の撮影です。※2025年11月の撮影です。☆見どころ0:04 23時31分發 10-300形 各停本八幡行き（都營新宿線 瑞江～本八幡への最終電車）1:59 2

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  終電ウォッチ☆横濱市營地下鐵戸塚驛 （ブルーライン）

  横濱市營地下鐵ブルーライン 戸塚驛で、各方面への最終を撮影しました。横濱市營地下鐵の終電は、平日ダイヤでは深夜1時近くまで運行されているのが特徴。土休日ダイヤでは下り最終湘南臺行きが0時13分發、上り最終があざみ野行き23時34分發、新羽

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  終電ウォッチ☆JR/南海りんくうタウン驛 （JR關西空港線・南海空港線）

  JR關西空港線・南海空港線 りんくうタウン驛で、各方面への最終を撮影しました。りんくうタウン驛はJRと南海が同じホームを發着するため、兩社の終電の乘客數を比較できます。JRの終電は、關西空港線だけの種別「シャトル」が特徴。日根野と關西空

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  終電ウォッチ☆阪神/阪急高速神戸驛

  阪急神戸高速線・阪神神戸高速線 高速神戸驛で、各方面への最終を撮影しました。阪急と阪神、山陽電鐵の車兩が同じホームを發着することであまりにも有名な高速神戸驛。驛の管理は阪神のため、自動放送は阪神式。自動放送の終電案内は一切ありませんでした

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  終電ウォッチ☆京王明大前驛 （京王線・井の頭線）

  京王線・井の頭線 明大前驛で、各方面への最終を撮影しました。※土曜日の撮影です。※2025年11月の撮影です。☆見どころ0:04 23時53分發 8000系 特急京王八王子行き（北野驛で高尾線 各停高尾山口行き最終電車に連絡）

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  終電ウォッチ☆JR大津驛 （琵琶湖線）

  JR琵琶湖線 大津驛で、各方面への最終を撮影しました。大津驛では、SUNTRAS放送更新により、以前よりも終電案内が詳細化されています。これまでは上下線の終電に「本日の琵琶湖線最終電車となります。」という放送が付帶するのみでしたが、京都驛

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  終電ウォッチ☆京急金澤文庫驛 （京急本線・逗子線）

  京急本線・逗子線 金澤文庫驛で、各方面への最終を撮影しました。※平日の撮影です。※2025年9月の撮影です。☆見どころ0:06 23時9分發 1500形 普通神奈川新町行き（神奈川新町で普通品川行き最終電車に連絡）1:25 2

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  終電ウォッチ☆JR水上驛 （上越線）

  JR上越線 水上驛で、各方面への最終を撮影しました。JR水上驛は新潟方面と高崎方面で運行形態が變わる驛としてあまりにも有名。それだけでなく、夜間滯泊が行われる留置線には、「パンタヒーター」という架線とパンタグラフの凍結を防止する設備があり