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桐生驛（群馬縣桐生市）と間藤驛（栃木縣日光市）の44.1kmを結ぶわたらせ溪谷鐵道わたらせ溪谷線。神戸驛と澤入驛の間にある全長5242mの草木トンネルは、トロッコ列車が走る第三セクター鐵道では最長の鐵道トンネルです。ダム建設に伴う迂回新線として建設され、トロッコ列車は約10分かけて走破し、長い暗闇の時間を逆手に取り、トンネル内ではイルミネーションが點燈するのが特徴となっています。

The Watarase Keikoku Railway Watarase Keikoku Line connects Kiryu Station (Kiryu City, Gum-ma Prefecture) and Mato Station (Nikko City, Tochigi Prefecture) over a distance of 44.1 km. The 5,242m-long Kusaki Tunnel between Godo Station and Sori Station is the longest railway tunnel operated by a third-sector railway company that uses trolley trains. It was built as a detour line due to the construction of a dam, and the trolley train takes about 10 minutes to travel the entire route. Taking advantage of the long periods of darkness on the trolley train, illuminations are lit up inside the tunnel.

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