ゆっくり歌激團 世界の鐵道ch.迷列車で行こう海外編
ユーロスター獨占終了へ? 英佛海峽ルートにライバルが續々參入【#迷列車で行こう海外編 】
- 影片類型
- 一般
- 發布日期/時間
- 2026年3月26日 00:00
- 動畫長さ
- 24:13
- 觀看次數
- 2萬7062回
- 點讚數
- 820
- コメント數
- -
- エンゲージメント率
- 3%
- データ確認日時
- 2026年3月31日 14:24
動畫概要
長年ユーロスターが獨占してきたロンドン〜パリ/英佛海峽ルートに、ついに新たなライバルが參入しようとしています。
イタリアのフレッチャロッサ、ヴァージントレインズ、そしてユーロスターには新型車計畫まで。
この動畫では、競爭激化の構圖と、實現を阻む課題をわかりやすく整理します。
前の動畫 • 歐州最惡の特急列車?ユーロスターの知られざる問題とは【#迷列車で行こう海外編 】
ゆっくり歌激團のをご覽いただき、ありがとうございます。
今回の特集は、イギリスとフランスを結ぶ英佛海峽ルート。長いあいだユーロスターがほぼ獨占してきたこの國際高速鐵道に、いま大きな變化の兆しが現れています。
まず參入を豫定しているのが、イタリアの高速列車フレッチャロッサ。
近年のフレッチャロッサはイタリア國内にとどまらず、フランス、スペインへとネットワークを擴大し、さらに今後はドイツやオーストリアへの直通も計畫されています。そんな勢いのある高速列車が、ついに海を越えてイギリスに乘り入れようとしているのです。
一方、迎え撃つユーロスターも默ってはいません。
今後は收容力の高い新型2階建て車兩の導入を計畫しており、1列車あたり最大1000人規模を運ぶ體制を目指しています。さらに、ドイツ方面へのネットワーク擴大構想も進められており、實現すればイギリスとヨーロッパ大陸を結ぶ鐵道地圖は大きく變わることになります。
そして、この英佛海峽ルートの競爭に名乘りを上げたのがヴァージントレインズ。
かつてイギリス國内の幹線列車を運行していたヴァージングループが、再び鐵道事業への參入を目指しています。すでにロンドン〜パリ間の運轉認可を取得し、新世代車兩の導入も進めているとされます。
ただし、各社の計畫は決して順風滿帆ではありません。
線路容量、ターミナル驛、車兩基地、そして新型車兩まで、實現に向けてはそれぞれ異なる課題が立ちはだかっています。
この動畫では、新規參入の動きだけでなく、なぜそれが簡單には進まないのかも含めて、英佛海峽ルートの「これから」を整理していきます。
英佛間の高速鐵道は、本當に新時代を迎えるのか。
これからのロンドン〜パリ、そしてヨーロッパの國際鐵道の未來に興味のある方は、ぜひ最後までご覽ください。
Instagram にてオフショットや動畫に出てきた車兩の詳細畫像を載せています。
/ yukuri403
0:00 新時代を迎える英佛海峽の國際路線
1:56 飛ぶ鳥を落とす勢いのイタリアの高速列車、フレッチャロッサ
3:37 迎え撃つユーロスター、2階建て新型車を導入へ
6:06 ユーロスターはドイツにネットワークを擴大豫定
8:35 英佛路線の第三勢力、新生ヴァージントレインズ
11:08 車兩メーカーに課せられた足かせと裏話
13:44 ヴァージントレインズが導入する新規開發車兩の正體
15:38 列車増發で新たな問題も
18:31 手狹すぎるターミナル驛
19:46 最大の課題はロンドンの車兩基地
23:06 エンディングと次回から始まるイギリス旅
#ゆっくり解説 #鐵道 #ドイツ #ベルギー
#ゆっくり歌激團 #海外旅行 #eurostar
#germany #railjet #高速鐵道 #鐵道史 #鐵道解説 #鐵道動畫 #railwayjourney #迷列車で行こう #lukatravels #EuropeanTrains
#deutschebahn #railway #trainvlog #列車の旅 #siemens
イタリアのフレッチャロッサ、ヴァージントレインズ、そしてユーロスターには新型車計畫まで。
この動畫では、競爭激化の構圖と、實現を阻む課題をわかりやすく整理します。
前の動畫 • 歐州最惡の特急列車?ユーロスターの知られざる問題とは【#迷列車で行こう海外編 】
ゆっくり歌激團のをご覽いただき、ありがとうございます。
今回の特集は、イギリスとフランスを結ぶ英佛海峽ルート。長いあいだユーロスターがほぼ獨占してきたこの國際高速鐵道に、いま大きな變化の兆しが現れています。
まず參入を豫定しているのが、イタリアの高速列車フレッチャロッサ。
近年のフレッチャロッサはイタリア國内にとどまらず、フランス、スペインへとネットワークを擴大し、さらに今後はドイツやオーストリアへの直通も計畫されています。そんな勢いのある高速列車が、ついに海を越えてイギリスに乘り入れようとしているのです。
一方、迎え撃つユーロスターも默ってはいません。
今後は收容力の高い新型2階建て車兩の導入を計畫しており、1列車あたり最大1000人規模を運ぶ體制を目指しています。さらに、ドイツ方面へのネットワーク擴大構想も進められており、實現すればイギリスとヨーロッパ大陸を結ぶ鐵道地圖は大きく變わることになります。
そして、この英佛海峽ルートの競爭に名乘りを上げたのがヴァージントレインズ。
かつてイギリス國内の幹線列車を運行していたヴァージングループが、再び鐵道事業への參入を目指しています。すでにロンドン〜パリ間の運轉認可を取得し、新世代車兩の導入も進めているとされます。
ただし、各社の計畫は決して順風滿帆ではありません。
線路容量、ターミナル驛、車兩基地、そして新型車兩まで、實現に向けてはそれぞれ異なる課題が立ちはだかっています。
この動畫では、新規參入の動きだけでなく、なぜそれが簡單には進まないのかも含めて、英佛海峽ルートの「これから」を整理していきます。
英佛間の高速鐵道は、本當に新時代を迎えるのか。
これからのロンドン〜パリ、そしてヨーロッパの國際鐵道の未來に興味のある方は、ぜひ最後までご覽ください。
Instagram にてオフショットや動畫に出てきた車兩の詳細畫像を載せています。
/ yukuri403
0:00 新時代を迎える英佛海峽の國際路線
1:56 飛ぶ鳥を落とす勢いのイタリアの高速列車、フレッチャロッサ
3:37 迎え撃つユーロスター、2階建て新型車を導入へ
6:06 ユーロスターはドイツにネットワークを擴大豫定
8:35 英佛路線の第三勢力、新生ヴァージントレインズ
11:08 車兩メーカーに課せられた足かせと裏話
13:44 ヴァージントレインズが導入する新規開發車兩の正體
15:38 列車増發で新たな問題も
18:31 手狹すぎるターミナル驛
19:46 最大の課題はロンドンの車兩基地
23:06 エンディングと次回から始まるイギリス旅
#ゆっくり解説 #鐵道 #ドイツ #ベルギー
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