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★スマートロードスタークーペに關して
スマートブランドのライトウエイトオープン2シーターであり、全く新たな專用プラットフォームを持ち、從來のスマート各モデルと同樣にトリディオンセーフティセルと樹脂製ボディパネルを採用し、高いボディ剛性と車兩重量の輕量化を實現していた。

エレガントなクーペフォルムに收納可能な2分割式ディタッチャブルハードトップを標準裝備し、手輕にオープンエアドライブを樂しむことができる。

驅動方式はRR、ミッションは、ステアリングから手を離すことなくギアチェンジが可能な、ステアリングパドルシフト付き6速MTモード付オートマチック。

滑りやすい路面状況や危險回避時の車兩安定性を飛躍的に高めるESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、緊急制動時にすばやく最大制動力を發揮させるBAS（ブレーキアシスト）の安全裝備や、坂道發進補助機能であるヒルスタートアシストを標準裝備することにより安全性と快適性の向上を圖っている。

搭載される直列3氣筒SOHCICターボエンジンは、698ccの排氣量から、最高出力82ps(60kW)/5250rpm、最大トルク 11.2kg・m(110N・m)/2250～4500rpmを發揮した。

★About the Smart Roadster Coupe
This lightweight, open-top two-seater from the Smart brand is built on an all-new, dedicated platform. Like previous Smart models, it features a Tridion safety cell and resin body panels, achieving high body rigidity and a lightweight vehicle.

It comes standard with a two-piece detachable hardtop that can be stored within the elegant coupe form, allowing for easy open-air driving.

The drivetrain is rear-wheel drive, and the transmission is a 6-speed automatic with steering wheel paddle shifters and manual transmission mode, allowing gear changes without taking your hands off the wheel.

Safety features include the Electronic Stability Program (ESPR), which dramatically improves vehicle stability on slippery roads and when avoiding hazards, Brake Assist (BAS), which quickly applies maximum braking force in emergency braking, and Hill Start Assist, which assists drivers in starting off on hills, all of which are standard features, further enhancing safety and comfort.

The in-line 3-cylinder SOHCIC turbo engine has a displacement of 698cc and produces a maximum output of 82ps (60kW)/5250rpm and a maximum torque of 11.2kg・m (110N・m)/2250-4500rpm.