大阪モノレール瓜生堂延伸ルートを實際に歩きながら、建設工事の進捗を確認しました。今回は後編として、假稱・鴻池新田驛付近から荒本驛豫定地、そして終點となる瓜生堂驛・瓜生堂車兩基地までを歩いていきます。

鴻池新田驛周邊では驛豫定地の支柱工事が進んでおり、驛の位置がはっきりと分かる状態になっていました。さらに荒本方面へ進むと、都市計畫道路の擴幅工事や門型支柱の基礎工事なども始まっており、延伸ルートの具體的な形が徐々に見えてきています。

後半の見どころは瓜生堂車兩基地です。現地ではすでに多くの軌道桁が設置され、フィンガープレートも取り付けられており、車兩基地の軌道構造がかなり完成に近い状態になっていました。列車檢査線や留置線、全般檢査工場などの配置も現地から確認することができます。

瓜生堂驛付近では、本線と車庫線が分岐する構造や、近鐵線を越えるための高架構造など、大型モノレールならではのスケール感ある構造も見られました。

大阪モノレール瓜生堂延伸は2033年の開業を目標に建設が進められています。今回の散策では、支柱工事から軌道桁設置、車兩基地建設まで、延伸事業の現在の姿を現地で確認することができました。

前編では既存線の末端部から門眞南・鴻池新田周邊までの工事状況を紹介しています。

▼前編はこちら
大阪モノレール延伸の裏側…巨大PC軌道桁工場と建設現場を歩く
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