キツネキタの最新動畫(6/5 15:21)

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  勝手に機材が設置されて珍しい列車をライトアップ？！その後に注目を集める列車が入線すると

  訪れたのは複數の路線が乘り入れる大きな驛です。JR線から第3セクターに直通運行が行われるみたいなので樣子を見に行きましたが、數ヶ月くらい前に色々と問題が發生、一部のファンが迷惑行為をしています。事件にはならなかったものの、會社側から事案を發

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  約2.6倍の値上げや改造を實施する背景には？！裏で眠る凄い状態の車兩も蘇らせて

  今回訪れたのは今までに動きがあれば何度も取り上げてきた鐵道會社の車兩基地及び據點になる驛です。ここで貴重な車兩の改造、そして運行を開始。それ以外に値上げなどの動きが出ると明らかになりました。そこで2026年1月くらいに一通り樣子を捉えといた

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  この先へ進む事が出來ずにパンク寸前の驛？！運行が再開した忙しい瞬間とは

  JR東日本の事業用では機關車から牽引を目的とした電車に置き換えを完了したものの、2本しか増備されておらず車兩不足がずっと續いています。今回は臺風が接近して營業列車は運轉を見合わせている中での回送が行われている模樣、捉えようと經路の驛に向かっ

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  中間車の頭上に重要な機器が無いのはコストカット？！今まであったものが次々に消える新型車兩

  JR東日本管内の長野地區には2026年秋頃から新型車兩が導入される豫定です。線區については中央本線の高尾から鹽尻間や篠ノ井線の鹽尻から篠ノ井間と信越本線の篠ノ井から長野になっています。既に動きが出始め、色々と取り上げて來ていますが、最初の編

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  追加が向かう先は複數の會社に内定？！噂だけで放置の現状はいつ頃に改善？

  いつもであれば配置される懷かしい國鐵型電氣機關車の樣子を見て回る巨大な施設に引退した大量の車兩が臨時回送されて來るとそのまま放置状態、讓渡されると噂があり、前に取り上げましたが、更に追加されてる現状になっています。一連の動きについて觸れた後

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  別の列車が到着したタイミングで動き出すのはサービス？！暗闇で實施された作業の一部始終

  今回訪れたのは複數の路線が乘り入れるターミナル驛です。今までに何度も取り上げている驛になりますが、深夜のホームには多くのカメラを持った方が待機しています。しばらく色々觸れながら樣子を見ていると新型車兩が牽引されて到着、かれこれもう10回目に

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  山嶽路線をどのように高速で通過？！導入豫定の線區を新型車兩が初めて驅け拔けた

  中央本線の高尾から鹽尻間や篠ノ井線の鹽尻から篠ノ井間及び信越本線の篠ノ井から長野間には2026年秋から新型車兩、E131系200番臺が導入される豫定になっています。牽引ながらも配屬先の長野總合車兩センターに向けてトップナンバーN1編成やN2

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  不可解な動きを繰り返して改造後に轉用？！自走が出來ないと言われる通勤型の現状とは

  今回まず最初に訪れたのは私鐵の驛になります。最寄驛にはなっていないものの、JR東日本の都心部で運用される通勤型電車の車兩基地が周邊に位置をしています。1番端にそのまま行きたい場合は距離が近くなる事から利用をしています。動きがあれば定期的に樣

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  車内や全體の樣子を見てみたら？！無架線地帶から向かった場所は確認しやすい環境だった

  今回訪れた驛には車兩基地が隣接、引退などした車兩が自走で回送されて來ると陸送に向けた準備が行われる場合もある施設になります。それ以外にたくさんの貴重な車兩が保管されています。約1ヶ月くらい前に一部で動きが出て取り上げましたが、しばらくしてま

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  臨海部に向けた旅客化の調査をついに開始？！裏側に殘る短い現役線の活用方法とは

  今回訪れた驛から歩いて30分くらいの場所に樣々な鐵道關連施設が位置をしています。都心部の裏側のような場所で營業列車の發着が一切無いと言う事から路線圖には記載されていない驛もあります。そこに通常では入線する事が無い旅客會社の車兩が乘り入れて來