2021年1月9日

2020年のダイヤ改正で誕生した、四國で最も長い時間を走る普通列車に乘車してきました。
土讃線の普通列車にはスイッチバック驛（坪尻・新改）を通過する列車もありますがこの列車はちゃんと兩方の驛に止まる正眞正銘の鈍行です。
長時間の運行ですが、トイレもついており、長時間停車もかなり多いので食べ物、飮み物には困らないでしょう。

ちなみに距離ベースで最長鈍行列車を考えた場合、四國では高松・松山間の快速サンポート號が最長になります。なお、こちらはトイレがありません。

※2023春のダイヤ改正にてこの列車は途中で分斷されることとなりました。

【訂正】
最後の諸データのところに誤りがあります。
多度津から阿波池田までの南風の號數はそれぞれ2を足した値が正しくなります。

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  / bunsu_toi  

◆投稿者について◆
四國育ち、現在は福岡の邊境の地で大學生してます。これまで無通過や最速や最長經路で日本縱斷してみた人です。

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