JR西日本207系通勤電車の個性豐かなVVVFサウンドを驛到着･發車シーンと車内走行音でお樂しみください！

①1991年〜93年製造の0番臺
制御裝置は非常に珍しいシステムの三菱GTOチョッパとパワートランジスタ素子(PTr)のVVVFインバータを採用していて、音はぷーーという電機子チョッパ特有の音と共にJR東日本209系に似た變調音を奏でています。PTr-VVVFはJR東日本の701系でも採用例があり、こちらともモーター音はそっくりです。

②1993～97年製造の1000番臺
制御裝置は東芝GTO-VVVFに變更され、電動車の配置が變わりました。音は東芝GTOらしい音階でかなりの爆音を奏でています。

③・④2002〜03年製造の2000番臺
223系列と制御方式が共通化され、東芝IGBT-VVVF（③）と三菱IGBT-VVVF（④）の2種類が採用されています。この音は他形式でも聞けるJR西日本の最大勢力へと發展して通勤型から特急型と幅廣く聞けます。

⑤・⑦2014年〜現在進行形 0番臺體質改善車
デビューから20年が經過し、JR西日本では體質改善工事と呼ばれるリニューアルが行われてそれと同時に制御裝置も三菱IGBT-VVVFに更新されました。しかし電動機はそのまま、VVVFたげ更新（⑤）と電動機は全密閉式の新品に交換しVVVFも更新（⑦）した2種類があり、前者は低めの音程、後者はSiC適用の樣な高めの掠れた音が特徴です。

⑥2015年〜現在進行形 1000番臺體質改善車
1000番臺もVVVFが更新されましたが、VVVF裝置はそのままで中身をGTO素子からIGBT素子へ更新するという變わった形態です。そのせいなのか非同期モードはIGBT特有の掠れた音なのに途中から東芝GTO特有の音階へ變化するなんとも不思議な制御となっています。

---------------------------------------------------------------------------------------
イイ音レベル
①未更新 三菱PTr：★★★★★５
②未更新 東芝GTO：★★★★★５＋
⑤・⑦更新車 三菱IGBT：★★☆☆☆２
⑥更新車 變な東芝IGBT：★★★★☆４＋
④2000番臺 三菱3LvIGBT：★★★★☆４
③2000番臺 東芝IGBT：★★☆☆☆２
※個人的好みで評價してます。あなたは星いくつ？
---------------------------------------------------------------------------------------
チャプター
0:00 ②皆大好き1000番臺東芝GTO
1:06 ⑥1000番臺體質改善車 變な東芝IGBT
2:13 ①0番臺三菱GTOサイリスタチョッパ+PTr-VVVF
3:19 ⑤0番臺體質改善車モーター未更新 三菱IGBT
4:13 ⑦0番臺體質改善車全密閉モーター 三菱IGBT
5:17 ④2000番臺三菱IGBT(龍卷インバータ)
6:13 ③2000番東芝IGBT
7:19 京橋・尼崎驛で見られる剛體架線向けパンタ上げ下げ
7:38 ⑥1000番臺體質改善車走行音
11:50 ②素晴らしい東芝GTOの音色1000番臺車内走行音
16:48 ①チョッパ音が聞こえる500番臺車内走行音
20:24 ⑦0番臺體質改善車車内走行音
22:16 ④2000番臺三菱車内走行音
25:44 ③2000番臺東芝車内走行音
27:43 ①オール0番臺F編成
28:38 ①0番臺Z編成+1000番臺S編成②
29:47 ①+②（0番臺+1000番臺H編成）+1000番臺S編成②
31:39 ②オール1000番臺T編成+S編成
34:26 ④オール2000番臺T+S編成（三菱3LvIGBT）
35:22 ③オール2000番臺T+S編成（東芝IGBT）
36:47 正體不明？體質改善されてない機器更新のみのH編成
37:34 ⑦+②0番臺Z編成更新車（三菱IGBT）+1000番臺S編成未更新車（東芝GTO）
38:39 0番臺Z編成更新車通過
39:16 ⑥+⑤オール更新車（0番臺+1000番臺H編成）+1000番臺S編成
40:52 ⑥オール更新車1000番臺
41:55 ご視聽ありがとうございました！
------------------------------------------------------------------------------------
【イイ音♪音鐵動畫シリーズNo.491】
◎音を樂しむために、イヤホン･ヘッドホンまたは高音質スピーカーでの視聽がオススメです！

⬇當チャンネルについての紹介動畫
   • イイ音♪TOQBOX9000チャンネル紹介動畫  
------------------------------------------------------------------------------------