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  【謎】京阪京橋驛の謎 京橋驛の近くに京橋がない謎 京橋驛廢止の謎

  大阪環状線と京阪の乘り換え驛、京橋驛。京阪京橋驛の謎に迫ります。①京橋驛は一時廢止されていた謎②京橋驛の近くに京橋がない謎■ナレーションVOICEVOX:四國めたんVOICEVOX:ずんだもん■配役おけいはん 四國めたん鐵道省 VOICEVOX:波音リツ大阪市 VOICEVOX:麒ヶ島宗麟■音樂YouTubeオーディオ ライブラリEine Kleine Nachtm

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  【謎】田舍の途中驛から大ターミナルへ 私鐵を喰って大きくなり續けたJR天王寺驛の謎

  謎だらけの巨大驛 天王寺驛・通りを隔てた近鐵と驛名が違うのはなぜ？・大和路線ホームに阪和線の電車が來るのはなぜ？・大阪環状線内回りの行先が、すべて大阪環状線なのはなぜ？・阪和線ホームが私鐵のターミナルっぽいのはなぜ？・5番6番ホームが異常に廣く、屋根の柱の位置が偏っているのはなぜ？・阪和線ホームの謎の地下道■ナレーションVOICEVOX:四國めたんVOICEVOX:ずんだもん

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  【珍列車】絶滅寸前！今や朝夕二本のみ。能勢電鐵山下驛名物 乘客を乘せたまま入れ換えする電車

  2022年ダイヤ改正で、川西能勢口驛からの直通列車が激減した、妙見口驛行き。それまでは、山下驛でしょっちゅう見られた 乘客を乘せたままの入れ換えが、今では平日の早朝と深夜に一本づつ。まさに絶滅寸前となっています。今や撮影困難となってしまった山下驛名物をお樂しみください。■ナレーションVOICEVOX:四國めたんVOICEVOX:ずんだもん■配役能勢電妙見線 VOICEVOX:麒ヶ島

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  【謎】近鐵大和八木驛の謎 飛び地ホームの謎 南にあるのに八木西口の謎 2本の連絡線の謎

  ① 飛び地ホームの謎大和八木驛の南、約400mのところにある八木西口驛は、大和八木驛と同じ驛あつかい、別ホーム扱い。なぜ、そんなことになったのか？② 八木西口の驛名の謎八木西口驛は大和八木驛の南にあるのに、なぜ八木南口ではなく、八木西口なのか？③ 2本の連絡線の謎八木西口聯絡線、新ノ口連絡線は、なぜ出來たか？今はどのように使われているか？■ナレーションVOICEVOX:四國めた

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  前引き後押しで挑む難所 大阪うめきたエリア 梅田峠

  先日の2月13日、うめきたエリアの地上を通っていた梅田貨物線（正式には東海道本線支線）が地下化されました。この線は本來吹田貨物ターミナルから舊梅田貨物驛を通って環状線、櫻島線に入り、安治川口驛に至る貨物列車用の線なのですが、地下への出入口に貨物列車が苦手な勾配區間ができてしまいました。新大阪側の勾配は23.6‰、福島側の勾配は22.6‰。難所で有名なセノハチ以上の勾配となりました。盛岡貨物ター

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  【謎】巨大家電工場前の驛の名前は意外なアレから取られた？しかも誤讀だったとは？

  京阪西三莊驛は、守口市～萱島の高架複々線化にともなって、新らしくつくられた驛です。この驛を新設するにあたり、京阪開業から續いた、門眞元町にあった門眞驛は廢止されています。この新驛は、守口市と門眞市の市境にあり、驛名決めで兩市の間で揉めました。東守口驛、橋波驛を推す守口市と、西門眞驛、門眞本町驛を推す門眞市の間に挾まれ、京阪がひねり出した驛名が、西三莊驛です。しかも、開業後に誤讀だったことが判明し

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  【阪急嵐山線】贅澤過ぎた支線 6面5線の大ターミナル 本線直通前提の配線

  阪急京都線の桂驛から、嵐山を繋ぐ支線、嵐山線。この驛は、今は桂～嵐山の普通列車が走る單線のローカル線で、本線の特急を引退した6300系が4兩編成で、のんびり走っています。現在の姿からは想像もできないのですが、開業當時は大阪との直通運轉を前提とした立體交差の分岐驛桂驛の配線、全線複線、終點嵐山は6面５線を有する櫛型頭端式ホームを持つ大ターミナルとしてデビューしました。過大な需要豫測による贅

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  【謎】直線とカーブが語る阪急VS阪神の仁義なき戰いの歴史 阪急伊丹線

  阪急伊丹線は、神戸線塚口驛から眞っ直ぐ北上して伊丹驛に達する支線です。開通時は全線直線でしたが、現在は、塚口驛のすぐ先で急カーブ、伊丹驛の手前で緩いカーブがあります。今回は、この伊丹線の謎に迫ります。(1) 伊丹線はなぜ眞っ直ぐで、神戸線と直角なのか？(2) 伊丹驛の手前でなぜ曲がっているのか？これらの謎は、阪神電鐵との間でかつて繰り廣げられた、壯絶なバトルと關係があります。■ナレーシ

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  【謎】京阪最高速區間の途中驛 森小路驛の謎 複々線前面展望ノーカット 2面4線の謎 彷徨の謎 高架が低い謎

  ① 彷徨える森小路驛の謎千林集落に出來た初代森小路驛。その後、現在の千林驛、そして今の森小路驛と、移動を繰り返しました。② 2面4線の謎複々線區間で、速達タイプの種別が全部通過するのに、なぜかA線（通過線）にホームを持っている謎。③ 高架が低い謎森小路驛は、前後の驛に比べて高架が低い謎。■ナレーションVOICEVOX:四國めたんVOICEVOX:ずんだもん■配役おけいは

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  世にも奇妙な終着驛 京阪淀屋橋驛

  京阪本線の大阪側の終着驛、淀屋橋驛では、他では見れない奇妙な光景を見ることができます。◎終着驛なのに電車が通過淀屋橋驛線路が行き止まる終着驛なのに、電車がホームを通過していきます。いったいどこへ行くのでしょうか？◎電車がホームに縱列停車ひとつのホームに2編成の電車が縱列駐車、いえ、縱列停車します。それも7兩、８兩という長い編成の電車がです。◎北濱驛で出發する電車が澁滯のようにモタモ