最熱門影片(5/11 16:56)

• 

  地下化される前「昭和」の名殘に溢れた姿！５路線６驛はどこ？

  昭和から平成に入った頃から路線の區間が丸ごと「地下化」される例が多くなりました。地下化された驛の雰圍氣は畫一的な印象がありますが、地上時代の驛はそれぞれ表情豐かで、實に味わい深いものでした。それぞれ冒頭の映像から路線名・驛名を當てていただく趣向の動畫ですが、本ＣＨの過去動畫をご覽になった方であれば瞬殺できるほどｗ簡單だと思います。驛の佇まいに併せて、當時の車輛たちの活躍シーンもたっぷり收録しており

• 

  初期ＶＶＶＦ車・吊り掛け車　音の共演　　昭和電車チャンネル #shorts

  昭和の終わり頃は、初期VVVF車と吊り掛け車との「音の共演」が實現した貴重な時代でした。通常動畫（長尺動畫）を、是非ご覽ください。

• 

  全１２路線！ 昭和の不揃い車輛：延べ１２６兩 怒涛の登場！　貫通路の有無と車輛運用の關係とは？

  當時の地方私鐵では、種々雜多な中古車輛を寄せ集めていたため、數多くの「不揃い」編成が存在しました。連結車において、貫通路がある場合と無い場合とがあり、本動畫は、怒涛のように紹介される不揃い編成を鑑賞しながら、各路線ごとに貫通路の有無を當てよう、という主旨の動畫です。貫通路の有無が、各鐵道における車輛の運用方針にも關係していたようで、そんなところも興味深く感じます。參考文獻：JTB「ローカル私鐵

• 

  地下化の前【續編】５路線８驛はどこ？ 今回も吊り掛け＆VVVFサウンド登場！

  昭和から平成に入った頃から路線の區間・驛が丸ごと「地下化」される例が多くなりました。本動畫は大好評いただいている「地上時代」の續編です。それぞれ冒頭の映像から、今回は５路線８驛を當てていただきます。本CHの過去動畫、特に正編をご覽になった方であれば瞬殺できるほどｗ簡單だと思います。驛の佇まいに併せて、當時の車輛たちの活躍シーン、そして今回も吊り掛けやVVVFのサウンドを收録しておりますので、どうぞ

• 

  昭和のレールバス　丸い姿が可愛い過ぎ！　昭和電車チャンネル #shorts

  氣に入った方は「昭和電車チャンネル」に、是非いらしてください！

• 

  【高架】に關わる路線當て全９問：今では想像できない40年前の光景！

  昭和から平成に入った頃、路線の區間・驛が丸ごと「地下化」される例と共に「高架化」される例が見られました。大好評いただいている「地下化」前の路線・驛を當てる動畫２本に續いて、本動畫では「高架化」される前の地上時代の映像、既に「高架化」されている映像、更に開業時から「高架」だった路線の映像を全９路線集約しております。それぞれの路線・驛を當ててください。前２本と同樣、本動畫でも各路線を走る當時の車輛たち

• 

  ３８年を經て激變？それとも意外に不變？　昭和電車チャンネル #shorts

  氣に入った方は「昭和電車チャンネル」に、是非いらしてください！通常動畫では、昔と今を左右に竝べて位置をほぼシンクロさせています。

• 

  【昭和の電車】個性派「連接車」が全２２車種　續々登場！

  連接車ベスト10といっても、昭和末期頃に私が訪問できた鐵道における撮影できた車輛の中で、ということを初めにお斷りしておきます。連接車輛の美しさやユニークさも捨てがたかったのですが、本動畫では、連接車ならではの「蛇行」の撮影映像を判斷基準としてベスト10を選定しております。宜しければ、以下の動畫もご視聽ください。↓江ノ電：何が違う？300形６編成（不揃いが魅力）   • 【昭和の江ノ電】30

• 

  平成初期の名鐵揖斐線：殘るモ510形3兩が赤白ツートンになり大活躍！　89.8撮影

  名鐵岐阜市内線～揖斐線の車輛特集 第二彈です。早朝の岐阜驛前からモ550形に乘り忠節驛へ、そして7時丁度發のモ514單行に乘車します。この單行で黒野驛へ、黒野驛で連結し３連に、忠節驛で折り返し、再び黒野驛で２兩と１兩に分割。モ510形3兩のお晝寢中は、モ750形が昭和の頃のようにのどかに黒野驛を行き交います。そして夕方、モ510形は2連で市内線直通急行となります。下記の關連動畫も、是非ご覽くださ

• 

  僅か半年間の營業　横濱博臨港線　　　　　昭和電車チャンネル #shorts

  ↓昭和電車チャンネル はこちら   / @80s_japanese_train